科氏質量流量計的驅動電路產生特定驅動脈沖讓管子以一定的幅度振動。當流體的性質發生改變時，驅動電路必須能快速響應。比如當流體中混入氣泡時，阻尼會迅速增加，這要求系統迅速提供更多的激勵能量，以保證振蕩幅度平穩。 激勵頻率要和系統的諧振頻率一致，這要求驅動電路不僅能控制振蕩幅度，還要能控制振蕩頻率。
    科氏質量流量計的動態響應性能在一些應用如快速控制操作、周期流量波動、快速批灌是十分重要的因素。傳感器獲得的是微弱的正弦信號，其在進一步的信息處理前需要進行放大。所用到的放大器要有很大的帶寬以減小額外的零點誤差。在科氏質量流量計（http://www.techbring）的相位差測量中。幅值比測量法和時間差的直接測量法，主要是依靠模擬電路來實現，可稱為模擬式的。模擬電路的穩定性較差。易受環境溫度等因素的影響，zui終影響到其計量精度。采用傅里葉變換算法，輔以鎖相環技術，使用雙通道高速高精度的A／D芯片對兩路傳感器信號同步采樣后．以數字信號處理器DSP為運算核心，實時地計算出兩路信號的相位差和頻率，從而得到流體的質量流量和密度等信息，實現了從模擬式到數字式的轉變。與傳統的模擬式的相比．減少了模擬電路對相位差測量的影響。采用傅里葉算法把信號從時域變換到頻域進行頻譜分析，可以對信號更加準確、有效、快速地分析與處理，有效地抑制了高次諧波和噪聲的干擾，提高了相位差和頻率的測量精度，進而提高了科氏質量流量計的計量精度。原文鏈接：http://www.techbring。。ｃｏｍ。