低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用
| （詢價，采購，技術咨詢）： 、蘇 1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCYJ-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） | | WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） | | WDZ-DCK-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜 | | WDZ-DCKP-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜 | | SLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 | | SPLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜 | 2. 超薄壁機車電纜各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統、控制系統、信號系統特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DTRF | 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 | | DTREF | 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線 | | WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜 | | WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 | | WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 | | WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 | | WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 | 3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜本產品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。產品按企業標準Q/EAAF2022.2—2005、Q/EAAF022.3—2005生產；產品性能基本符合歐洲標準EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。使用特性：
1、適用交流額定電壓單芯電纜為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
2、電纜的長期允許工作溫度不超過100oC。
3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標準EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規定的要求。為型產品。
4、根據不同要求，電纜分為三類：1）非耐油，2）耐礦物油污染，3）耐礦物油污染及燃料油污染。 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCEVM-100 | （單芯） | | WDZ-DCEVM/EN-100 | （單芯） | | WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） | | WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯） | 4. 鐵路機車車輛用電纜 本產品適用于交流額定電壓3000V及以下的機車車輛內部的電器設備接線用，結構柔軟，可在受礦物油和燃料油污染的場合中使用。電纜的長期允許工作溫度應不超過100℃。執行標準：GB12528-1990 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCYHR | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用軟電纜 | | DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | | DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用軟電纜 | | DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | | DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | 5.低煙無鹵阻燃耐125℃型機車電纜低煙無鹵阻燃耐125℃型機車電纜采用特種橡膠材料作絕緣和護套，不含鹵素，具有阻燃、耐油、耐125℃高溫、燃燒時發煙量少等特性；同時，由于電纜采用柔軟的絕緣護套材料，電纜的柔軟性遠遠優于同類的交聯聚烴材料電纜。產品不僅滿足的要求，而且方便用戶敷設使用。執行標準：GB12528.11-2003 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCYJ | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用電纜 | | WDZ-DCYJR | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用軟電纜 | 6. 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用電纜本產品適用于交流額定電壓3kv及以下的鐵路機車車輛內部的電器設備接線用，具有阻燃、耐油、耐125℃高溫、不含鹵素、燃燒時發煙量少等特性。電纜的長期工作溫度不允許超過125℃，電纜的工作環境溫度為-55℃——+125℃執行標準：企業標準 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCJ | 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用電纜 | | DCJR | 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用軟電纜 | 7. 額定電壓450/750v及以下機車車輛控制電纜本產品適用于交流額定電壓300/500v及以下機車車輛用通訊照明、電器、機車箱體之間的動力連接。電纜導體的長期允許工作溫度不超過65℃，電纜使用環境溫度不低于-40℃，電纜敷設溫度不低于-25℃，電纜可在受礦物污染的場合使用。執行標準：企業標準 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCK | 銅芯橡皮絕緣氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 | | DCKP | 銅芯橡皮絕緣（絕緣線芯有兩跟結構）氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 | | DCKPJ | 銅芯橡皮絕緣（中間有加強芯，絕緣線芯有兩跟結構）氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 |
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產品說明:
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| 1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCYJ-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） | | WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） | | WDZ-DCK-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜 | | WDZ-DCKP-125 | 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜 | | SLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 | | SPLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜 | 2. 超薄壁機車電纜各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統、控制系統、信號系統特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DTRF | 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 | | DTREF | 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線 | | WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜 | | WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 | | WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 | | WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 | | WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 | 3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜本產品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。產品按企業標準Q/EAAF2022.2—2005、Q/EAAF022.3—2005生產；產品性能基本符合歐洲標準EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。使用特性：
1、適用交流額定電壓單芯電纜為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
2、電纜的長期允許工作溫度不超過100oC。
3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標準EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規定的要求。為型產品。
4、根據不同要求，電纜分為三類：1）非耐油，2）耐礦物油污染，3）耐礦物油污染及燃料油污染。 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCEVM-100 | （單芯） | | WDZ-DCEVM/EN-100 | （單芯） | | WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） | | WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯） | 4. 鐵路機車車輛用電纜 本產品適用于交流額定電壓3000V及以下的機車車輛內部的電器設備接線用，結構柔軟，可在受礦物油和燃料油污染的場合中使用。電纜的長期允許工作溫度應不超過100℃。執行標準：GB12528-1990 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCYHR | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用軟電纜 | | DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | | DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用軟電纜 | | DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | | DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 | | DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 | 5.低煙無鹵阻燃耐125℃型機車電纜低煙無鹵阻燃耐125℃型機車電纜采用特種橡膠材料作絕緣和護套，不含鹵素，具有阻燃、耐油、耐125℃高溫、燃燒時發煙量少等特性；同時，由于電纜采用柔軟的絕緣護套材料，電纜的柔軟性遠遠優于同類的交聯聚烴材料電纜。產品不僅滿足的要求，而且方便用戶敷設使用。執行標準：GB12528.11-2003 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | WDZ-DCYJ | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用電纜 | | WDZ-DCYJR | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用軟電纜 | 6. 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用電纜本產品適用于交流額定電壓3kv及以下的鐵路機車車輛內部的電器設備接線用，具有阻燃、耐油、耐125℃高溫、不含鹵素、燃燒時發煙量少等特性。電纜的長期工作溫度不允許超過125℃，電纜的工作環境溫度為-55℃——+125℃執行標準：企業標準 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCJ | 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用電纜 | | DCJR | 125℃交聯聚烯烴鐵路機車車輛用軟電纜 | 7. 額定電壓450/750v及以下機車車輛控制電纜本產品適用于交流額定電壓300/500v及以下機車車輛用通訊照明、電器、機車箱體之間的動力連接。電纜導體的長期允許工作溫度不超過65℃，電纜使用環境溫度不低于-40℃，電纜敷設溫度不低于-25℃，電纜可在受礦物污染的場合使用。執行標準：企業標準 型號及名稱： | 型號 | 名稱 | | DCK | 銅芯橡皮絕緣氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 | | DCKP | 銅芯橡皮絕緣（絕緣線芯有兩跟結構）氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 | | DCKPJ | 銅芯橡皮絕緣（中間有加強芯，絕緣線芯有兩跟結構）氯磺花聚乙烯護套機車車輛用控制電纜 |
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原產地: 安徽中旺特電纜有限公司 * 質量過硬 三包承諾
包裝說明: 盤裝
價格說明: 電議
產品規格: 應用戶要求
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：蘇
在線咨詢：903092774 ：903092774
產品銷售：www.zwt-cable。。ｃｏｍ www.ahhgdl。。ｃｏｍ
安徽中旺特電纜有限公司是“安徽省滁州市儀器儀表、電線電纜自控工程”的核心企業，位于皖江經濟開發帶的東部，南接古城南京，東于揚州相鄰，地處中國*活力的上海經濟協作區，具有良好的經濟發展環境。
我公司自從1996年成立開始生產儀器儀表，至今已走過了十多年的歷程，多年的發展歷程為企業積累了豐富的開發和生產儀器儀表的經驗技術。目前我公司主要產品有：熱電阻、熱電偶、雙金屬溫度、溫度變送器、數顯儀表以及壓力表、壓力變送器和電線電纜、補償導線等幾十個品種，產品廣泛應用于石化、電力、冶金、醫藥等行業。
我公司于2000年通過了質量體系認證。公司以*的產品質量和*的售后服務贏得了良好的信譽和廣闊的市場，我公司先后與一百多家石化企業和電力企業及其它行業的許多企業建立了長期合作關系，先后為南疆喀什火電廠、卡特彼勒（中國）投資公司、中鎢材料有限公司、鄒平電力總公司、蘭州鋁廠、葛州壩水泥廠、烏魯木齊水泥廠、中國核工業總公司404廠、中國濟南化纖總公司、青州市熱電廠、蘭州鋼鐵公司、山東究州熱電廠、遼寧汽輪機有限公司、中國石化錦州石化工程公司、河南輪胎廠、株洲硬質合金廠、株洲電力機床廠、新疆西裕糖廠、林州電力（集團）有限公司、荊門煤干石發電有限公司、甘肅永昌電廠、珠海特區華南聯合石油有限公司、中石化深圳實業有限公司、浙江運達機電技術開發公司、浙江中電設備制造公司、杭州華洋化工有限公司、浙江吉利達化工有限公司、北侖發電廠、象山熱電廠、溫州電廠、長豐熱電廠、山東華魯制藥廠、上海造船廠、上海交大、揚子石化、齊魯石化等一大批國內重點工程項目提供了大批優質儀器儀表、電線電纜等。
用戶的支持就是我們的成功，安徽中旺特電纜有限公司法人代表於春聯攜公司全體員工感謝社會各界及廣大用戶的關心和支持，我公司將加倍努力為用戶提供更為滿意的產品和服務。
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