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導讀：
近日，廣州市消委會公布了一份試驗報告：通過對市面上在售的各品牌剎車片進行統一比較，發現此次42批次的剎車片中，有3批次在摩擦系數的允許偏差上與國家標準有差異。這無疑就為駕駛人的行駛埋下了安全隱患。
*，剎車片的摩擦系數直接決定著汽車剎車性能的靈敏度。因此一旦剎車片的摩擦系數不達標，將直接影響駕駛人的安全駕駛，這也是此次廣州市消委會耗時兩個月進行全面普查的主要原因。與此同時，廣州市消委會的工作人員還發現，不少企業在針對剎車片“摩擦系數”這一國家必檢指標上存在兩方面問題，一是未標注剎車片的摩擦系數，二是形式大于內容，資料里并未提及國家標準下的摩擦系數問題。
通過該項調研，表明我國仍有相當一部分企業，在針對剎車片摩擦系數檢測的問題上存在麻痹，疏于質檢。據濟南賽成的負責人介紹：剎車片事關車輛行駛安全，因此對其摩擦系數指標的測試必須選擇專業的摩擦系數測試儀。只有通過專業儀器得出具體的摩擦系數值，才能更好幫企業改進生產工藝，杜絕車輛行駛安全隱患的問題。
濟南賽成作為國內老牌的包材檢測企業，在針對剎車片摩擦系數檢測方面研發了多款摩擦系數測試儀，可有效幫助汽車部件生產商解決剎車片摩擦系數檢測的難題，更好帶動行業的規范發展。
在我國，推薦使用摩擦系數在0.35—0.45之間的剎車片。而通過運用濟南賽成自主研發的摩擦系數儀，可將廠商生產的剎車片的摩擦系數值測到小數點后四位，且一次試驗可測動、靜兩種摩擦系數，實現數據實時曲線顯示，真正為廠商提供生產上的技術指導。
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