速度控制器SMS-K-ASX AC220V是一種非接觸式打滑開關安裝于改向滾筒（尾輪）的軸端。當皮帶發生打滑故障時，改向滾筒（尾輪）的速度會降低，速度檢測器輸出相應信號。

速度傳感器SMS-K-ASX采用非接觸式工作方式，既能延長使用壽命，也排除了振動干擾和皮帶抖動帶來的影響。相對傳統的打滑檢測開關，成本更低，易于安裝，測量點直接，精度也更。

速度控制器SMS-K-ASX AC220V控測指示器：
當速度范圍在設定范圍內時，繼電器輸出， led 發亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點亮變熄滅的位置，在順時針方向旋轉電位器 （打滑率）即可。非接觸式速度開關位置為脈沖信號設置值，當天關采集到脈沖信號值低于該設置值后，開關輸出開關信號報警?？筛鶕嶋H使用要求增加打滑率圈數以達到檢測重度打滑狀誠。

速度控制器SMS-K-ASX AC220V是一種經濟、可靠性強、對軸轉速及其它旋轉裝置簡單通用的監測裝置，當監測到當前轉速信號低于或于正常轉速范圍開關輸出一組開關信號，以供報警或停機。非接觸式速度開關無運動郵件、無磨損、安全壽命長、一體化結構，集中的控制裝置，設定或安裝在惡劣環境中使用。

 使用安裝：
感應面與開關閘的距離 10mm 為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為 7mm 鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面（出廠時已配感應面）。

 有些輸送機從動輪無法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些速度控制器安裝位置可能需要現場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節開關速度是時，在安裝好開關后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器，調整到動作指示燈 。