摘 要：根據JJG1037-2008《渦輪流量計檢定規程》的規定，上線流量計必須在計量檢定部門檢定合格后方可使用。檢定合格的流量計應把氣體渦輪流量計的進出口堵上（或封上），上線安裝前再打開，防止灰塵顆粒異物進入表內，影響流量計的運行和準確度。同時，在運輸周轉中，不能對流量計的表頭，以及流量傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器的傳輸線拉拽或受力沖擊，防止發生信號傳輸問題。

一、安裝前的運輸周轉管理

  根據JJG1037-2008《渦輪流量計檢定規程》的規定，上線流量計必須在計量檢定部門檢定合格后方可使用。檢定合格的流量計應把氣體渦輪流量計的進出口堵上（或封上），上線安裝前再打開，防止灰塵顆粒異物進入表內，影響流量計的運行和準確度。同時，在運輸周轉中，不能對流量計的表頭，以及流量傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器的傳輸線拉拽或受力沖擊，防止發生信號傳輸問題。

二、法蘭連接密封墊的安裝位置要正確

  由于受流量計安裝條件限制，有的施工單位采用橡膠板現場制作密封墊的方法。在制作中內孔不規范、內孔偏小時有發生，特別是在法蘭緊固過程中，密封墊放置位置不正確，內孔中心與管道流量計軸心線偏差大，造成密封墊內孔壁遮擋管道流量計通氣管道截面，造成流量計氣流方向發生變化，葉輪受力不均，容易縮短使用壽命，降低流量準確度。

三、燃氣過濾器與流量計的相對距離

  正常的安裝位置：燃氣過濾器、閥門、流量計三者按順序直接安裝連接。在實際施工中，經常看到施工單位為了方便，將過濾器與流量計安裝間隔較大，造成過濾器與流量計之間存在連接管道。由于管道內壁的常年腐蝕，再加上燃氣流速較快，腐蝕物（鐵的氧化物）容易直接進入流量計中，影響流量計的正常使用，易堵塞轉子軸承，影響計量準確度。

四、燃氣過濾器的選用

  燃氣過濾器較常用的有兩種結構：一種是Y型結構；另一種是T型結構。Y型結構緊湊，過濾面積較小，價格便宜；T型結構體積大，過濾面積大，價格高，維護周期長，且T型結構過濾器有雜質排放閥。所以建議選用T型結構的過濾器，提高流量計的穩定性，延長維護周期。另外，如果氣體渦輪流量計計量的氣體質量較差（如焦爐煤氣等），過濾器選用帶壓差表、帶雜質排放閥的過濾器，這樣對過濾器和流量計的維護管理更有利。

五、新安裝流量計易出現的問題

  新安裝氣體渦輪流量計往往需要在現場對管道進行各種加工、焊接、涂油防腐等工作，必然產生顆粒雜物油漆等物質，管理不慎易進入管道內壁。如果這些異物進入流量計中，產生卡死、粘連等現象，增加機械阻力等。因此，在安裝連接前，一是要將流量計與過濾器之間的異物清除干凈，二是要用微小氣流吹動渦輪，看渦輪轉動是否靈活，有沒有無規則的噪音，葉輪與計數器轉動均勻無異常阻力。

六、安裝位置及冬季保護

  雖然燃氣經過脫水等處理，但燃氣溫度仍與環境溫度存在差異。當環境溫度低于燃氣溫度時，燃氣管內將產生冷凝水。溫差越大，相對濕度越高，越容易產生冷凝水。進入流量計中的冷凝水，影響流量計的正常運行，尤其是冬季甚至可能把流量計葉輪凍住。所以流量計不要安裝在zui低處。如果受條件限制安裝在低處，也應將進氣端和出氣端抬高，防止冷凝水直接進入表中。另外寒冷地區冬季應對流量計外表面增加加電伴熱，或采取保溫措施，解決冷凝水對流量計正常運行造成的影響。

七、注油管理

  目前氣體渦輪流量計都有注油潤滑系統（有少數產品不帶注油系統）。一般企業對氣體渦輪流量計的注油都有要求。注油頻次和每次注油量有嚴格要求。在實際使用中，個別企業不按規定時間周期注油；有的用戶采用加大注油量，延長注油周期的方法。這種方法對流量計的正常使用不利，延長注油周期容易損壞軸承；每次加大注油量，多余的潤滑油容易吸附雜質顆粒，影響流量計正常使用。

八、管路振顫

  管道中的氣體發生脈動使燃氣管道產生振顫，其對流量計及其流量傳感器、體積修正儀中的電子元器件、電路板、接線接插口的可靠性產生不利影響，影響計量準確度，降低流量計的使用壽命。用戶應解決管網中的振顫問題，使流量計處于正常運行狀態。

  上述問題的解決，一是通過安裝部門的專業技術培訓，規范安裝維護工作；二是在制修訂標準和檢定規程中予以規范。

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