在嚴(yán)寒的冬季，氣溫很低，內(nèi)燃機(jī)油的粘度在低溫下增長的很快，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要克服的阻力矩也隨之增大。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)要有足夠的啟動(dòng)力矩克服啟動(dòng)時(shí)的阻力矩。在阻力矩中摩擦阻力對啟動(dòng)阻力矩影響大，它隨所用內(nèi)燃機(jī)油的粘度增大而增大。顯然，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種條件下進(jìn)行低溫冷啟動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)油的粘度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能越好。在滿足高溫性能要求的前提下，多級油在低溫下較單級油的粘度小得多，因此具有良好的低溫冷啟動(dòng)性能，氣溫較低時(shí)，可滿足適宜的流動(dòng)性和泵送性，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)。由于多級油的低溫流動(dòng)性比單級油好，即使在日常溫度下，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，可以更快到達(dá)潤滑部位，減少干摩擦的時(shí)間，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。另外，在我國的內(nèi)燃機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)中對多級油的低溫粘度有嚴(yán)格要求，以保證在較低氣溫下，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，而對單級油則沒有明確的低溫要求，因此單級油也就無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)的要求。

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