調節(jié)閥常見的故障處理方法
調節(jié)閥經常卡住或堵塞的防堵（卡）方法（ 6 種方法）
（1）清洗法
管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯
曲面、導向面產生拉傷和劃痕、 密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初
期。這是Z常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；
同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗投運前，讓調節(jié)閥全
開，介質流動一身時間后再納入正常運行。
（2）外接沖刷法
對一些易沉淀、含有固體顆料的介質采用普通閥調節(jié)時，經常在節(jié)流口、導向處堵塞，可在
下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可
在不動調節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
（3）安裝管道過濾器法
對小口徑的調節(jié)閥，尤其是超小流量調節(jié)閥，其節(jié)流間隙小，介質中不能有點點渣物。遇此
情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節(jié)閥，
定位器工作不正常。共氣路節(jié)流口堵塞是Z常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理氣
源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾壓閥。
（4）增大節(jié)流間隙法
如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故
障，可*節(jié)流間隙大的節(jié)流物——節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中
而不是圓周頒布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“ V ”
形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥后，問題
馬上得到解決。
（5）介質沖刷法
利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提閥的防堵功能。常
的方法有：①改作流閉型使用；②采用流線型閥體；③將節(jié)流口置于沖刷Z厲害處，采用此法要
注意提節(jié)流件材料的耐沖蝕能力。
（6）直通改為角形法
直通為倒S 流動，流路復雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質的沉淀提供了地方。角形連接，介
質猶如流過90 ℃ 彎頭，沖刷性能，死區(qū)小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節(jié)閥產生
輕微堵塞時可改成角形閥使用。 調節(jié)閥噪音大的解決方法（ 8 種方法）
（1）消除共振噪音法
只有調節(jié)閥共振時，才有能量疊加而產生 100多分貝的強烈噪音。有的表現為振動強烈，噪
音不大，有的振動弱，而噪音卻非常大；有的振動和噪音都較大。這種噪音產生一種單單調的聲
音，其頻率一般為 3000~7000 赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。
（2）消除汽蝕噪音法
汽蝕是主要的流體動力噪音源。空化時，汽泡破裂產生速沖擊，使其局部產生強烈湍流，
產生汽蝕噪音。這種噪音有較寬的頻率范圍，產生格格聲，與液體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。
消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。
（3）使用厚壁管線法
采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加 5分貝，采用厚壁管可使噪音降低
0~20 分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越。如 DN200 管道，其壁厚
分別為 6.25 、 6.75 、 8 、 10 、 12.5 、 15 、 18 、 20 、 21 .5mm 時，可降低噪音分
別為 -3.5 、 -2 （即增加）、 0 、 3 、 6 、 8 、 11 、 13 、 14.5 分貝。當然，壁越厚
所付出的成本就越
（4）采用吸音材料法
這也是一種較常見、Z有效的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥后管線。必須指
出，因噪音會經由流體流動而長距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管到哪里，消除噪音
的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很、管線不很長的情況，因為這是一種較費錢
的辦法。
（5） 串聯消音器法
本法適用于作為空氣動力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內部的噪音和抑制傳送到固體
邊界層的噪音級。對質量流量工閥前后壓降比的地方，本法Z有效而又經濟。使用吸引串聯
消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經濟上考慮，一般限于衰減到約 25 分貝。
（6）隔音箱法
使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環(huán)境的噪音減小到人們可以接受
的范圍內。
（7）串聯節(jié)流法
在調節(jié)閥的壓力比（△ P/P1 ≥ 0.8）的場合，采用串聯節(jié)流法，就是把總的壓降分散在
調節(jié)閥和閥后的固定節(jié)流元件。如用擴散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中Z有效的。為了
得到Z佳的擴散器效率，必須根據第件的安裝情況來設計擴散器（實體的形狀、尺寸），使閥門
產生的噪音級和擴散器產生的噪音級相同。
（8）選用低噪音閥
低噪音閥根據流體通過閥芯、閥座的曲折流程（多孔道、多槽道）的逐步減速，以避免在流
路時原任意一點產生超音速。有多種形式，多種結構的低噪音閥（有為專門系統(tǒng)設計的）供使用
時選用。當噪音不是很大時，選用低噪音套筒閥，可降低噪音 10~20分貝，這是Z經濟的低噪音
閥。
調節(jié)閥穩(wěn)定性較差時的解決辦法（5 種方法）
（1）改變不平衡力作用方向法
在穩(wěn)定性分析中，已知不平衡力作用同與閥關方向相同時，即對閥產生關閉趨勢時，閥穩(wěn)定
性差。對閥工作在上述不平衡力條件下時，選用改變其作用方向的方法，通常是把流閉型改為流
開型，一般來說都能方便地解決閥的穩(wěn)定性問題。
（2）避免閥自身不穩(wěn)定區(qū)工作法
有的閥受其自身結構的限制，在某些開度上工作時穩(wěn)定性較差。①雙座閥，開度在10%以內，
因上球處流開，下球處流閉，帶來不穩(wěn)定的問題；②不平衡力變化斜率產生交變的附近，其穩(wěn)定
性較差。如蝶閥，交變點在 70 度左右；雙座閥在 80~90% 開度上，遇此類閥時，在不穩(wěn)定區(qū)工
作必然穩(wěn)定性差，避免不穩(wěn)定區(qū)工作即可。
（3）更換穩(wěn)定性的閥
穩(wěn)定性的閥其不平衡力變化較小，導向。常用的球閥中，套筒閥就有這一大特點。當單、
雙座閥穩(wěn)定性較差時，更換成套筒閥穩(wěn)定性一定會得到提。
（4）增大彈簧剛度法
執(zhí)行機構抵抗負荷變化對行程影響的能力取決于彈簧剛度，剛度越大，對行程影響越小，閥
穩(wěn)定性越。增大彈簧剛度是提閥穩(wěn)定性的常的簡單方法，如將20~100Kpa 彈簧范圍的彈簧改
成60~180Kpa的大剛度弱簧，采用此法主要是帶來定位器的閥，否則，使用的閥要另配上定位器。
（5）降低響應速度法
當系統(tǒng)要求調節(jié)閥響應或調節(jié)速度不應太快時，閥的響應的調節(jié)速度卻又較快，如流量需要
微調，而調節(jié)閥的流量調節(jié)變化卻又很大，或者系統(tǒng)本身已是快速響應系統(tǒng)而調節(jié)閥卻又帶定位
器來加快閥的動作，這都是不利的。這將會產生超調，產生振動等。對此，應降低響應速度。辦
法有：①將直線特性改為對數特性；②帶定位器的可改為轉換器、繼動器。
