8KW柴油發(fā)電機(jī)220V380V：

  柴油機(jī)所使用的機(jī)油經(jīng)過長時(shí)間的使用后，其質(zhì)量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì)，較嚴(yán)重的會在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機(jī)油中進(jìn)入柴油，也會使機(jī)油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機(jī)油質(zhì)量的方法：
（1）檢查機(jī)油中有無水分。若機(jī)油中含較多水分，機(jī)油就會變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺，取少許機(jī)油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機(jī)油時(shí)，將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質(zhì)量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。

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風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)與水冷柴油機(jī)相比，具有以下特點(diǎn)：
 
Ⅰ.不用冷卻液，無漏水、冰凍、結(jié)垢等故障，使用維修方便。
Ⅱ.零件少、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕。
Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機(jī)與空氣之間傳熱溫差較大，風(fēng)冷系統(tǒng)的散熱能力對大氣溫度變化不敏感。因此，風(fēng)冷柴油機(jī)在嚴(yán)寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的*性。
Ⅳ.啟動后暖機(jī)時(shí)間短。
Ⅴ.由于沒有水套吸音，再加上高速風(fēng)扇的噪聲以及散熱片和導(dǎo)風(fēng)裝置振動的噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)冷柴油機(jī)噪聲較大。
Ⅵ.由于金屬與空氣的傳熱系數(shù)大大低于金屬與水的傳熱系數(shù)，風(fēng)冷柴油機(jī)熱負(fù)荷較高，不如水冷柴油機(jī)工作可靠。
Ⅶ.由于熱負(fù)荷較大，充氣系數(shù)較低，風(fēng)冷柴油機(jī)輸出的有效功率受到影響。