YT2-125KVA：

這是發(fā)電機組控制屏外部可以看得到的一些東西，那它內(nèi)部又有些什么呢？我們也可以拆開看一下，一般都有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件，這是對于簡單一些的發(fā)電機組來說的。
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。
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1.結構簡單、體積輕，無易損元器件，終生免維護。力力壓簡機.
2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時波形畸變率小于5%，有負載時波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對電質(zhì)量要求較高的精密用電場所。
4.感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。油空積終元率率體

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產(chǎn)品型號         
動力型號         R610ZLD
動力型式                  四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率         100KW / 125KVA
大功率         105KW / 132KVA
電壓  (V)         380/220
電流  (A)         190
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速 (r/min)         1500
冷卻方式          強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤224
壓縮比          4:01:00
缸徑*行程 (mm)         105X130
發(fā)動機總排量 (L)         6.75
啟動方式          電啟動 
功率因數(shù)         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級         H
潤滑方式         壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃)         ≤600
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度          40
接線方式                三相四線，Y型繞接  
發(fā)火次序          1-5-3-6-2-4
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率          ≤±1%
相數(shù)          3
凈重 （kg）         1600
外形尺寸/長×寬×高mm         2700×1100×1560

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伊藤發(fā)電機組冒白煙發(fā)生的原因：表明噴入氣缸中的霧化柴油未能*燃燒就被排出。造成的發(fā)電機冒白煙有三種：一是噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；二是油路中空氣多，柴油中有水；三是供油過晚。
排除方法：一檢查噴油嘴，對噴油嘴作調(diào)整或更換；二檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標準柴油；三調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時調(diào)節(jié)方法相同。
伊藤發(fā)電機組冒黑煙發(fā)生的原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的發(fā)電機冒黑煙一般有三種：一是供油量過多，柴油機超負荷運轉(zhuǎn)；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過晚，發(fā)動機的溫度較低。
排除方法：對供油過多的柴油機，適當減少供油量，控制在正常負荷之內(nèi)運轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的柴油機，及時修復或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機，應調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機的溫度保持在80-90℃。也不應有發(fā)電機高水溫和低水溫的現(xiàn)象。