伊藤動力YT3800E：

1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
 
2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
 
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
 
4、長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
 
因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

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柴油機、汽油機所用燃油、機油、防凍液標號請按照機組的所在地冬季低溫度來確定。
應急柴油發(fā)電機組進排風冷卻系統(tǒng)的安裝
為了能使用戶在安裝應急柴油發(fā)電機組時有一個初步的了解，本章簡單敘述一下進出風系統(tǒng)的要求及注意事項，供用戶參考。
進出風系統(tǒng)也稱冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計與安裝是否合理正確，對發(fā)動機的使用壽命及性能至關(guān)重要。我們要求用戶在安裝過程中及設(shè)計機房時，應滿足以下條件：
1． 發(fā)電機房的進風及出風口必須暢通，使發(fā)動機的高溫度不超過發(fā)動機技術(shù)性能規(guī)定。
2． 在發(fā)動機水箱端，應加裝排風通道，其排風口應大于水箱有效面積的1.2-1.5倍。
3． 排風通道口應注意保護，防止損壞散熱器水箱，有條件的應加裝冬天保溫措施。
4． 進風口應有足夠的空氣流量并與出風的氣流為同一方向，進口處也應有防雨，防蟲措施。
5． 機房的進出風必須暢通，室內(nèi)應明亮，機組四周應留有維修保養(yǎng)場地。
6． 對于冷卻水箱的發(fā)電機組用戶在使用中經(jīng)常檢查水箱散熱片上是否有塵土，油質(zhì)，以免產(chǎn)生冷卻效果不好現(xiàn)象。