學習SEW減速機保養規則提率和生命力
    SEW減速機的都有自己的技巧，都離不開良好的維護和檢修的習慣，當然，減速機也不例外，只有了解如何巧妙的減速機，減少磨損，才能提高減速機的服務壽命，減少故障的發生，節約人力、時間、財務成本，那么減速機的有哪些技巧呢？
    一、定期換油
    SEW減速機和所有機器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機有一定的休息時間，停轉就不會發生機器的損耗，如果必須連續、長時間的，那么，在200-300小時之后，一定要*更換內部用油一，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現變質。運行5000小時，必須將減速機的整體用油*更換一，降低磨損。
    二、SEW減速機適穩操作
    SEW減速機換油時，必須要等減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能*冷卻，換油需要在減速機仍保持溫熱的時候更為合適，因為*冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。
    三、異狀停用
    在SEW減速機過程中，若發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產生不正常的噪聲等現象時應立即停止，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續。
    在日常中，SEW減速機必須有自己的日常、檢修和維修制度，有的及時定時檢查，出現問題及時記錄、及時維修，才能提高減速機的工作效率，延長壽命。
    SEW減速機是起重機的重要部件，設計水平的高低影響到整臺起重機的，減速器成本高，為此合理設計和選用減速機，對降低成本占有很大比重。目前，內外在起重機減速器上都選用漸開線、圓弧和擺線作為減速機齒輪的基本齒形。擺線齒輪雖然有其*的，但用于小起重量起重機，由專門線批量。圓弧齒輪較多，設計原則與漸開線齒輪類似。漸開線齒輪普遍、維修容易、工藝成熟，故以漸開線齒輪作為基礎，說明起重機減速機的設計原則。
    根據安裝方式的不同SEW減速機的配線盒方向也是不一樣的，可以根據安裝環境決定配線盒的位置，比如臥式安裝時，當面對輸出軸時配線盒的方向可以在上下左右四個位置，立式安裝的也一樣。當配線盒選擇好后還要考慮入線口的方向，也就是電源線進入配線盒的位置，這個位置也有多種選擇的。
    1.磨損速度快：由于SEW減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
    2.操作失誤多：由于對SEW減速機的結構、的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚引起機械事故和安全事故。
    3.潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。
    4.發生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
    5.發生滲漏現象：由于零件的松動、振動和齒輪減速機受熱的影響，齒輪減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。