投入式液位變送器的工作原理及有用缺點分析
投入式液位變送器是基于所測液體靜壓與該液體高度成正比的原理，選用渙散硅或陶瓷活絡元件的壓阻效應，將靜壓轉成電信號的儀器。通過溫度抵償和線性校正，變換成420Ⅱ的DC標準電流信號輸出。
由缺點表象和液位變送器工作原理揣度，缺點很有能夠呈如今傳感器的隔絕膜片上，致使活絡元件的壓阻效應失效。隔絕膜片是用來隔絕傳感器芯片和測量介質(海水)，防止芯片被污染腐蝕然后影響傳感器的動靜態功用甚至焚毀傳感器；而為了保證傳感器有的測量精度和出色的活絡度特性，通常情況下隔絕膜片厚度小于0．1nqlTl，這也抉擇了隔絕膜片是悉數傳感器結構中zui單薄的環節。拆下外海側液位變送器，發現隔絕膜片出現不一樣程度的銹蝕及鼓包表象，并且在焊接密封處也有
相似的腐蝕表象。白泉大閘外海側液位變送器運用的隔絕膜片是316L質料，奧氏體不銹鋼316L在許多被測介質條件中均具有*的耐坑點腐蝕功用，但在氯離子腐蝕環境中的耐應力腐蝕才干通常。依據許多的實驗和實際運用證明，當運用介質中含有10ppm以上的氯離子時，其應力腐蝕的危害性適當明顯。海水介質中含氯離子成分比照高，*在這種環境工況下工作，勢必會出現坑點腐蝕、縫隙腐蝕及應力腐蝕，損壞隔絕膜片，直接致使傳感器缺點。
傳感器與測量介質接觸的隔絕膜片，是利用金屬材料的力學特性，將壓力傳遞給變送器的傳感膜片。為了減少壓力傳遞過程中的損耗，通常選用金屬特性較好、且厚度比照薄(小于0．1mln)的質料。在海水環境工況下運用，既要堅持出色的金屬特性，又要防止腐蝕損壞膜片，因而必需求選擇更加耐腐蝕的材料。
