渦輪流量計的工作原理和安裝事項
渦輪流量計原理
當被測流體流過柴油流量計傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉，其轉速與管道均勻流速成反比，葉輪的轉動周期地改動磁電轉換器的磁阻值。檢測線圈中磁通隨之出現周期性變化，發生周期性的感應電勢，即電脈沖信號，經縮小器縮小后，送至顯示儀表顯示。
TUF的適用流量方程為
qv=f/K （7.1）
qm=qv （7.2）
式中 qv,qm－辨別為體積流量，m3/s，
質量流量，kg/s；
f－流量計輸入信號的頻率，Hz；
K－柴油流量計的儀表系數，P/m3。
渦輪流量計的油表系數與流量（或管道雷諾數）的關系曲線可見，儀表系數可分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為任務段的三分之二，其特性與傳感器構造尺壓力損失與流量近似為平方關系。當流量超越流量下*要留意避免空穴景象。構造類似的TUF特性曲線的外形是類似的，他僅在零碎誤差程度方面有所不同。傳感器的儀表系數由流量校驗安裝校驗得出，它整個不問傳感器外部流體的活動機理，把傳感器做為一個黑匣子，按照輸出
或電流（4-20mA）；儀表價格低廉，體積小巧，與二次顯示儀、PLC、DCS等計算機控制系統配合使用。流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現場顯示，具有機構緊湊、讀數直觀清晰、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優點。儀表具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正。高清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量（4位有效數字）及累積流量（8位有效數字，帶清零功能）。并可根據不同的現場需要，可增加RS485或HART通訊。
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