很多人都不知道到底自己適合多大的柴油發(fā)電機(jī)，適合什么樣的柴油發(fā)電機(jī)，不同的汽油、柴油發(fā)電機(jī)它的電壓和功率以及耗油量還有噪音都是不一樣的。不同的行業(yè)、不同的地方、不同的設(shè)備、使用時(shí)間的不一樣用到的柴油發(fā)電機(jī)都是不一樣的。自新小型柴油發(fā)電機(jī)在廣州廣交會(huì)展上亮相以來(lái)，它就一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。其新穎的造型、*的動(dòng)力系統(tǒng)、搭載了微型發(fā)電機(jī)市場(chǎng)并不多見(jiàn)的自動(dòng)變速器、甚至它將發(fā)布的新中文名都在展現(xiàn)脫胎換骨的新面貌，伊藤家用發(fā)電機(jī)目標(biāo)非常明顯——重回微型汽油發(fā)電機(jī)主流機(jī)電市場(chǎng)相信伊藤永遠(yuǎn)是你理想的伙伴、伊藤動(dòng)力，讓世界充滿(mǎn)光明！我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買(mǎi)入成熟*柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)*發(fā)電機(jī)技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時(shí)我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加*，為我們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。針對(duì)后驅(qū)和前驅(qū)動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)，日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它們大的*之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向，電動(dòng)機(jī)則身兼二職，既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī)，又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。