燃氣輪機具有運行安全可靠的特點，隨著西氣東輸工程的實施，在我國應用越來越廣泛。良好的運行狀況和優良嚴謹的維修作風，對延長燃氣輪機壽命以及減少停機時間和減少檢查間隔都有著重要的作用。燃氣輪機在實際運行中有很多因素如燃料、滑油、啟動循環以及我們的維修思想和外部環境都直接影響著燃氣輪機、重要部件或附件的壽命。我們在掌握了燃氣輪機的結構原理的同時，還必須清楚這些因素的影響，以利于制定合理的運行方式和維修計劃，zui大限度的延長燃氣輪機的壽命，zui大限度的減少運行維修費用和停機時間。
從燃氣輪機的結構特點和故障率曲線我們可以得出如下結論：
1、對于燃氣輪機來說不需要規定壽命。除了剛安裝后的故障率較高外，隨后的運行故障率基本保持平穩，故障率增加也只是由于壓氣機、渦輪以及葉片隨著使用時間增加其磨損、高溫燃燒引起的故障率是增加的。據統計資料顯示：只要在良好的運行方式和維修水平下，燃氣輪機的運行壽命在3萬小時以上。
2、在許多情況下，對燃氣輪機進行定時翻修會給本來穩定的系統帶來較高的早期故障率。這就有必要建立一種新的維修體系，即建立以可靠性為中心的維修體系。也就是說，燃氣輪機及其附件的維修檢查、翻修、大修等工作，必須根據燃氣輪機的性能參數如：負荷、T5溫度、燃料的流量壓力、滑油的壓力、啟動時間和次數、惰走時間、機組的振動水平等的變化來確定，一旦這些性能參數偏離了正常值，就可有助于預示故障出現的部位。因此我們必須在固定的時間間隔內把這些運行數據記錄好，以這些數據作為機組惡化時的測量比較。
借助于現代化的測試、檢查儀器如渦輪工業內窺鏡孔探儀等是建立以可靠性為中心維修體系的必要手段。
我們還要明白，燃氣輪機的維修間隔和壽命除了取決于機組的運行維修方式外，還取決于操作和維修人員的技術水平，充分利用制造廠商的指導文件和服務支持是有益的。
