鑄鐵砝碼的構造及準確度說明

介紹：

　　標準鑄鐵砝碼通常是由鑄鐵合金制作。目前城市用來制作水管或下水管的球墨鑄鐵（含少許鎂的合金）也可以用來制作鑄鐵砝碼。要特別注意不要把鑄鐵砝碼制成銳角形狀，銳角容易斷裂。每個調整型腔應是可全打開的，并在設計上應考慮防止積水、防塵土或者是必須用鉛密封。在OIML國際建議R47列舉了這類砝碼的幾種典型設計。在其注釋中還列舉了一些其他設計形式，包括一些較為新穎的、適合于使用升降叉車搬運砝碼的設計。對于這些設計而言，確切的尺寸應取決于制造鑄鐵砝碼的材料密度、砝碼調整腔的大小等因素，而且還必須為砝碼的測試和誤差的調整打好基礎。對于能疊加放置的鑄鐵砝碼必須具備定位點，以防止其傾斜時滑落。有些國家使用厚鋼板焊接成砝碼，在這種砝碼里面填充重物，它必須是密封的，必要時應對其進行專門密封的試驗。在鑄鐵砝碼的表面上還需要噴涂一種專門的環氧樹脂漆，以達到防蝕的目的。

　　砝碼的準確度

　　檢定使用的標準砝碼，其允許誤差至少應比被檢衡器的誤差小3倍，這是檢定采取一般規則。如果我們考慮到計量機構有時需要檢定高達5000分度的汽車衡，按照OIML國際建議R47中的規定，對于500kg的砝碼其誤差應低于0.01%或50g。因此，用于對鑄鐵砝碼進行調整的平臺秤或質量比較儀，其標準偏差應低于15g。鑄鐵砝碼的校準通常是使用一個選擇出的鑄鐵砝碼或一個鋼質標準砝碼作為傳遞裝置（標準）以連續的步驟進行校準，或者是僅僅用一些20kg砝碼（設計上與OIMLR2中的相同）的組合直接比較。可使用一臺具有電磁補償的電子架盤天平，其標準偏差低至100mg，迅速依次將這些砝碼與一個20kg的次級標準進行比較。

　　以上是鑄鐵砝碼的構造與準確度說明的詳細內容，望采納！

鑄鐵砝碼的構造及準確度說明