電子汽車衡置零與除皮裝置的準確度

不帶零點跟蹤裝置的 電子汽車衡 ，先將其置零，然后測定使示值由零上一個分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。 配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如加放10e砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵

不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零上一個分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。

配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如加放10e砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵盤指令或開關等正常方式使自動置零或零點跟蹤裝置暫時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。

確定除皮裝置的準確度，應在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，把示值調整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的“零點”誤差；若除皮裝置的準確度測試后直接進行除皮稱重測試，該“零點”誤差即為修正誤差中的Eo（Ec=E-Eo）。

加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時的零位，沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的電子汽車衡的零裝置多半為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零鍵置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒有，規程對其進行規范是考慮到技術的進修和發展。