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汽車安全氣囊為什么要做溫濕度試驗
對于汽車安全氣囊，考核安全氣囊的控制條件也是十分重要的。氣囊的控制條件包括兩方面，一者是正確判斷是否開包，另一者是何時點火。在ECE草案《關于提供氣囊保護的車輛認證的統一規定》中試圖為安全氣囊的認證制定法規，由于氣囊控制技術都屬于各公司的保密技術，很難溝通，該法規草案一直沒有成為正式的法規。
汽車安全氣囊做溫濕度試驗的意義
汽車安全氣囊是汽車重要的乘員保護裝置，通過大量事故統計數據表明，安全帶和安全氣囊是事故中乘員保護的有效裝備，目前已在汽車上得到廣泛的應用。但是，由于技術上的原因，現在還沒有一套得到*的試驗評價方法。現在，對于安全氣囊的乘員保護性能只能在FMVSS 208、ECE R94等實車碰撞試驗中評價。
安全氣囊可靠性試驗總結
在SAE中提出了一系列標準，用于規范安全氣囊的試驗方法。
由于安全氣囊要求在汽車車內環境下工作10-15年，所以除了安全氣囊的性能試驗外，安全氣囊模塊的環境試驗是十分重要的。ISO 12097中詳細地規定了安全氣囊模塊的環境試驗要求。
各個安全氣囊公司都有一套自己的控制系統設定開發程序。作為汽車安全氣囊的核心技術——控制系統，在開發、標定過程中必須了解車輛在不同車速、不同碰撞形態下車體的變形形態和沖擊加速度波形、乘員的運動形態和傷害，以便決定什么條件下需要打開氣囊，什么時候打開氣囊。必須通過大量的碰撞試驗設定氣囊控制器的控制參數。
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