1 ） 閥門定位器能否實現“分程（ SPLIT—ranging ）”？實現“分程”是否容易、方便？具備“分程”功能就意味著閥門定位器只對輸入信號的某個范圍（如： 4~12mA 或 0.02~0.06MPaG ）有響應。因此，如果能“分程”的話，就可以根據實際需要，只用一個輸入信號實現先后控制兩臺或多臺調節閥。

2 ） 零點和量程的調 校是否 容易、方便？是不是不用打開盒蓋就可以完成零點和量程的調校？但值得注意的是：有時候為了避免不正確的（或非法的）操作，這種隨意就可進行調校的方式需要被禁止。

3 ） 零點和量程的穩定性如何？如果零點和量程容易隨著溫度、振動、時間或輸入壓力的變化而產生漂移的話，那么閥門定位器就需要經常地被重新調校，以確保調節閥的行程動作準確無誤。

4 ） 閥門定位器的精度如何？在理想情況下，對應某一輸入信號，調節閥 的內件 （ Trim Parts ，包括閥芯、閥桿、閥 座等 ）每次都應準確地定位在所要求的位置，而不管行程的方向或者調節閥的 內件隨 多大的負載。

5 ） 閥門定位器對空氣質量的要求如何？由于只有極少數供氣裝置能提供滿足 ISA 標準（有關儀表用空氣質量的標準： ISA 標準 F7.3 ）所規定的空氣，因此，對于 氣動員 或電 - 氣 ） 閥門定位器，如果要經受得 住現實 環境的考驗，就必須能承受一定數量的塵埃、水汽和油污。

6 ） 零點和量程的標定兩者是相互影響還是相互獨立？如果相互影響，則零點和量程的調校就需要花費更多的時間，這是因為調 校人員 必須對這兩個參數進行反復調整，以便逐步地達到準確的設定。

7 ） 閥門定位器是否具 務 “旁路”（ Bypass ）可允許輸入信號直接作用于調節閥？這種“旁路”有時可簡化或者省去執行機構裝配設定（ Actuator Settings ）的校驗，如：執行機構的“支座組件（ Benchset ）設定”和“彈簧座負載（ Seat Load ）設定”——這是因為在許多情況下，一些氣動調節器的氣動輸出信號與執行機構的“支座組件設定”*吻合匹配，用不著對其再進行設定（其實，在這種情況下，閥門定位器*可以省去不用。當然，如果選用了，那么也可利用閥門定位器的“旁路”使氣動調節器的氣動輸出信號直接作用于調節閥）。另外，具備“旁路”有時也可允許在線的對閥門定位器進行有限度的 調?；蚓S修 維護（即利用閥門定位器的“旁路”使調節閥繼續保持正常工作，無須強制調節閥離線）。

8 ） 閥門定位器的作用是否快速？空氣流量（ Airflow ）愈大（閥門定位器不斷的比較輸入信號和閥位，并根據它們之間的偏差，調節其本身的輸出。如果閥門定位器對這種偏差響應快速，那么單位時間里空氣的流動量就大），調節系統對設定點（ Setpoint ）和負載變化的響應就愈快—這意味著系統的誤差（滯后）愈小，控制 品質愈佳 。

9 ） 閥門定位器的頻率特性 （ 或稱頻率響應， Frequency Response —即 G （ jω ） ，系統對正弦輸入的穩態響應是什么？一般來說，頻率特性愈高（即對頻率響應的靈敏度愈高），控制性能就愈好。但必須注意：頻率特性應采用穩定的實驗方法（ Consistent Test Methods ）而非理論方法來確定，并且在評估測定頻率特性時，應將閥門定位器和執行機構合并起來考慮。

10 ） 閥門定位器的zui大額定供氣壓力是多少？例如：有些閥門定位器的zui大額定供氣壓力只標定為 501b/in ² （ 即： 50psi ， lpsi =0.07kgf/cm ²≈ 6.865kpa） ，如果執行機構的額定操作壓力高于 501b/in ² ，那么閥門定位器就成了執行機構輸出推動力的制約因素。

11 ） 當調節閥與閥門定位器裝配組合后，它們的定位分辨率（ Positioning Resolution ）如何？這對調節系統的控制品質有非常明顯的作用，因為分辨率越高，調節閥的定位就越接近理想值，因 調節閥過調 （ Overshooting ）而造成的波動變化就可以得到扼制，從而zui終達到限制被調節量周期變化的目的。

12 ） 閥門定位器的正反作用轉換是否可行？轉換是否容易？有時這個功能是必要的。例如，要把一個“信號增加 — 閥門關”的方式改為 “ 信號增加 — 閥門開“的方式，就可使用閥門定位器的正反作用轉換功能。

13 ） 閥門定位器內部操作和維護的復雜程度如何？*，部件越多，內部操作結構越復雜，對維護（修）人員的培訓就越多，而且庫存的備品備件就越多。

14 ） 閥門定位器的穩態耗氣量（ Steady-state Air Consumption ）是多少？對于某些工廠裝置，這個參數 很 關鍵，而且可能是一個限制因素。