據磁翻板液位計報導，自上一年底以來局部汽車股高幅上揚， 為此局部車企加速了全體上市的措施。2月1 日，廣汽長豐(600991.SH)發布布告稱， 廣汽集團接收兼并廣汽長豐已獲*批復，接收兼并完成后，廣汽集團A 股股票將請求在上交所上市買賣。一汽、北汽、華晨等國內車企也躍躍欲試，鉚勁上市。一場國內車企上市大戲在開年之后漸次擺開序幕。

      中國車市開端步入下滑通道，本年1 月，車市下滑幅度更是分明，雖然到當前國內車市總銷量還未出爐，但沖在車市*線的不少車商紛繁猜測，1 月份國內轎車銷量同比將下滑25%左右，2 月份起將會有所好轉。與車市銷量大幅下滑分歧的是，浮球液位計從上一年歲尾至本年1 月份的股價顯示上看，汽車板塊尤其局部強勢個股已先于大盤走出谷底。

          材料顯示，一汽轎車在上一年月29 日被五家買入機構席位算計凈買入萬元，占當日成交總額的53.47%；一汽夏利) 被五家買入機構席位算計凈買入3355 萬元， 占當日成交總額的。 到2011 年12 月30 日收盤，汽車行業全體上漲2.35%，過折半個股收紅， 如一汽轎車和一汽夏利領漲汽車板塊，漲幅均接近8%。

        2012年，汽車板塊個股持續遭到更多資金的存眷。超聲波液位計1 月16 日，汽車板塊有33 只個股完成資金凈流入， 算計資金凈流入萬元。個中，江淮汽車濰柴動力、悅達投資(一汽富維、中國重汽)等12 只個股資金凈流入超100 萬元。 一國內證券剖析師承受采訪時以為，業界猜測2 月份起銷量好轉是當前汽車股走勢顯示微弱的緣由之一，此外政策放松預期下的大盤反彈，汽車當前屬于修復業績確定性好的低估值板塊。

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