氣體超聲流量計生產廠產品進行不良安裝條件下測試，時差式超聲流量計對阻流件干擾的抑制發展出多聲道型式，證明多聲道氣體超聲流量計對阻流件干擾仍然敏感，甚至達到1.2%的測量偏差。人們希望用多聲道組成聲道網絡，可以用計算機分析整個管道橫截面上的分布畸變與旋轉流，制定儀表信號處理方案獲得高的測量準確度。
 由于超聲流量計傳感器結構型式五花八門，某生產廠產品的現場試驗的數據并不一定能為另外生產廠借用。問題的棘手在于現場應用時由于速度分布畸變及旋轉流使兩種平均流速不存在簡單的關系了。
氣體超聲流量計標準正在制訂中，標準草案特別提出要制訂把實驗室校驗的儀表特性轉換為現場儀表特性，如何保持特性轉換是一個重點內容，流行的時差法超聲流量計實際上是徑流速計型插入式流量計，它確定的是面平均流速，而流量應由體平均流速反映，如果速度分布為軸對稱，且為充分發展管流，則面平均流速與體平均流速有一定比例關系，當流量變化時，兩種平均流速的差值可以從5%變到8%，反映面平均流速的流量比體平均流速的流量偏大5%~8%。這亦從側面反映這個問題對此種類型流量計是一個核心問題。