薩登實業（上海）有限公司
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| 產地 | 國產 | 加工定制 | 否 |
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薩登公司對于調速器的研究將不會止步不前，因為這是未來發展的方向和動力。因為機組在負荷突變時,發電機頻率會出現瞬時變化。頻率的瞬態極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態頻率偏差,瞬態頻率偏差與發動機的調速性能有關,調速器的調節能力越強,則瞬態頻率偏差越小。調速器的性能影響發電機輸出電壓頻率的穩定。評價一個調速系統的性能,有兩個重要的標準一是系統受到于擾后恢復原平衡狀態的時間,即穩定時間另一
薩登公司對于調速器的研究將不會止步不前，因為這是未來發展的方向和動力。因為機組在負荷突變時,發電機頻率會出現瞬時變化。頻率的瞬態極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態頻率偏差,瞬態頻率偏差與發動機的調速性能有關,調速器的調節能力越強,則瞬態頻率偏差越小。調速器的性能影響發電機輸出電壓頻率的穩定。評價一個調速系統的性能,有兩個重要的標準一是系統受到于擾后恢復原平衡狀態的時間,即穩定時間另一個是系統受到干擾后,瞬時離開平衡狀態即超調量。
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS4200i |
| 發動機型號 | QD172i |
| 發動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、OHV |
| 發動機功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 212cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 7L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推薦潤滑油型號 | 10W-40或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續運行時間(50%負載) | 8h |
| 額定功率（KW) | 3.2kW |
| 峰值功率(KW) | 3.7kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 65dBA |
| 并聯功能 | 有 |
| 相數 | 單相 |
| 輸出質量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動 |
| 點火系統 | T.C.I |
| 數顯表 | 液晶顯示表 |
| 結構形式 | 開架型 |
| 發電機走輪 | 無 |
| 電瓶 (AH) | 無 |
| 機器尺寸 （長*寬*高 mm） | 500*350*490 |
| 凈重(KG) | 29.8kg |
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