傳感器已大舉進軍汽車、醫(yī)療、工業(yè)和航天應用領域。但您也許尚未看到任何變化。在安全、便利、娛樂以及效率因素等方面日益增長的需求，加上世界各地政府的法令將會使傳感器的應用得到膨脹。

除了預計傳感器將在無線和消費品領域應用的急劇膨脹之外，您還會明白為何傳感器生產商有望在2010年結束前迅速開發(fā)龐大的市場和應用領域。這些傳感器中的大多數將是微機電系統(tǒng)（MEMS）和微系統(tǒng)技術（MST）類型，以及應用前景十分廣闊的微傳感器。

對于汽車系統(tǒng)，傳感器生產商可很容易地發(fā)現大量的傳感應用，不僅包括測量傳感壓力，而且包括通過傳感系統(tǒng)測量慣性、位置、接近度、溫度、流速、力量強度、張力、扭矩、震動和傾斜狀況。用于測量這些參數的傳感技術各不相同。通用汽車技術中心（）的技術人員Alex Cade認為，“汽車領域的傳感需求正呈跳躍式增長。”他列舉了底盤控制、車輛定位/位置、物體探測、視覺強化、汽車環(huán)境加溫、通風、空調以及引擎和傳動控制等傳感器的增長領域。增強車輛穩(wěn)定性只是他列舉的眾多例子中的一個。

美國國家公路運輸管理局（NHTSA）zui近關于側面碰撞安全氣囊的提議要求在每輛汽車上增加兩至六個傳感器。盡管該提議沒有被強制要求使用，但美國、歐洲和日本的汽車生產商表示，出于安全考慮，他們將在2010年結束前為所有車輛安裝側面碰撞安全氣囊。某些汽車供應商，如TRW（）和Delphi（）將一組加速計和壓力傳感器（后者反應速度較前者快）應用于側面碰撞安全氣囊。

汽車慣性傳感已成為另外一個熱點。實際上，Motorola（）和Analog Devices（）提議使用慣性傳感元件組來管理大量的將用于車輛動態(tài)、導航、安全和電子轉向應用的傳感功能（插圖1）。