湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號SXXL-018
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地襄陽市
聯(lián)系方式：聞時(shí)查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-04-18 15:31:54瀏覽次數(shù)：143次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 儀表網(wǎng)| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 適用領(lǐng)域 | 其他 | 試件尺寸 | 約3000*2000*1000mm |
| 負(fù)載范圍 | ≤1000kg | 位移范圍 | 4000mm~-2000mm（與地面平時(shí)為0） |
| 位移速度 | 0~2m/min |
電池系統(tǒng)冷卻液泄漏測試蓄電池機(jī)械測試試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備安全可靠，性能滿足技術(shù)參數(shù)要求，測試精度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
電池系統(tǒng)冷卻液泄漏測試蓄電池機(jī)械測試試驗(yàn)
冷卻液泄露的原因是：
冷卻系統(tǒng)密封出現(xiàn)問題；
冷卻系統(tǒng)連接防凍液罐和水箱的接口處密封不禁；
橡膠管老化開裂和水箱銹蝕穿孔；
冷卻液泄漏測試原因：
現(xiàn)有的動力電池包中主要采用液冷板對模組進(jìn)行冷卻及均溫，液冷板布置在電池包箱體內(nèi)，一般由多塊冷板組成，板與板之前通過膠管卡箍連接。冷卻液內(nèi)有流動的冷卻液（體積比為50%的乙二醇和水），冷卻液一旦發(fā)生泄漏，泄漏到電池箱體內(nèi)的冷卻液可能會導(dǎo)致模組短路，造成電池包起火。
測試平臺：
將動力電池系統(tǒng)固定到翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的臺面上，將動力電池系統(tǒng)低壓線束與CAN通訊信息采集系統(tǒng)連接，將動力電池系統(tǒng)上電，在控制臺上調(diào)試動力電池系統(tǒng)的CAN通訊信息采集系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控動力電池系統(tǒng)的單體電芯溫度和單體電芯電壓。
測試方法：
在室溫下，調(diào)整電池包SOC至80%；
通過加注的方式，將電池包冷卻液系統(tǒng)住滿冷卻液；
拔掉電池包入水口快插頭，電池包密封，從電池包外部進(jìn)水口處箱內(nèi)注入冷卻液（50%的乙二醇和50%水溶液）
電池包前傾30°，保持8h；電池包后傾30°，保持8h；電池包按照GB/T 31467.3中章節(jié)7.4規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。、
將電池包回歸到水平位置，靜置24h。
設(shè)備參考圖：
電池系統(tǒng)冷卻液泄漏測試蓄電池機(jī)械測試試驗(yàn)
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