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滲流壓力觀測站其主要部件均用特殊鋼材制造，適合在各種惡劣環境中使用。特別是在完善電纜保護措施后，可直接埋設在對儀器要求較高的碾壓混凝土中。
大壩滲壓監測站其主要部件均用特殊鋼材制造，適合在各種惡劣環境中使用。特別是在完善電纜保護措施后，可直接埋設在對儀器要求較高的碾壓混凝土中。
巖土滲壓監測站其主要部件均用特殊鋼材制造，適合在各種惡劣環境中使用。特別是在完善電纜保護措施后，可直接埋設在對儀器要求較高的碾壓混凝土中。
水利滲壓監測站其主要部件均用特殊鋼材制造，適合在各種惡劣環境中使用。特別是在完善電纜保護措施后，可直接埋設在對儀器要求較高的碾壓混凝土中。
滲壓監測站其主要部件均用特殊鋼材制造，適合在各種惡劣環境中使用。特別是在完善電纜保護措施后，可直接埋設在對儀器要求較高的碾壓混凝土中。
高速公路氣象監測站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。
高速公路自動氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。
交通氣象監測系統是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。
道路交通氣象系統是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。
高速公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。
高速路能見度在線監測系統，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件...
交通能見度監測站，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時...
公路能見度監測站，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時...
霧天能見度監測系統，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及...
交通運輸能見度監測系統，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下...
路面監測系統，在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中...
路面狀況監測系統，在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組...
路面結冰狀況監測站，在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統...
路面積水狀況監測站，在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統...
路面狀況監測站，在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成...
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