型    號：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      *式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級：       H級

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

怎么操作20KW柴油發(fā)電機(jī)常見故障處理判斷故障原則和方法：柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。

怎么操作20KW柴油發(fā)電機(jī)判斷柴油機(jī)故障的原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在長期的實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“.看、二聽、三摸、四嗅”的.套檢查方法，通過儀表監(jiān)測人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。

(1)定期檢查并調(diào)整風(fēng)扇膠帶松緊度。若膠帶過緊,會使風(fēng)扇軸承負(fù)荷過大,膠帶易早期磨損; 過松,則使膠帶打滑,減少風(fēng)扇的風(fēng)量,造成柴油機(jī)過熱,膠帶也易損壞。正確的膠帶松緊程度, 應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)啟動及熄火時均無打滑現(xiàn)象,用大拇指以20~50N的力按壓肢帶,下落距離為 l0~l5mm為宜。
(2)按時向風(fēng)扇軸承及張緊輪(很多風(fēng)冷柴油機(jī)裝有張緊輪，用以調(diào)整風(fēng)扇膠帶松緊度)軸承注入潤滑油,確保軸承潤滑良好、轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。
(3)防止因怠速時間過長,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足,風(fēng)量減小,冷卻效果差而造成柴油機(jī)過熱。
(4)導(dǎo)風(fēng)罩切不可變形,要保證密封良好。啟動前,應(yīng)檢查導(dǎo)風(fēng)罩掛鉤是否扣緊,運(yùn)行時,務(wù)必蓋好風(fēng)罩,否則會改變進(jìn)風(fēng)方向及流向,形成熱空氣回流,降低冷卻效果。
(5)應(yīng)保證擋風(fēng)板不漏裝、損壞、丟失,以確保冷卻效果。
(6)及時排除漏油故障。漏出的油會被風(fēng)扇吹到散熱片上,黏附塵土,妨礙散熱片間的通風(fēng),減弱散熱能力。這也會使膠帶打滑,造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠、膠帶早期腐蝕損壞或斷裂。
(7)風(fēng)扇葉片、缸套散熱片、缸蓋散熱片、機(jī)油散熱器表面的油污長時間積聚,會使散熱效果嚴(yán)重變差,應(yīng)及時用柴油沖洗或用壓縮空氣從冷卻空氣流動的反方向吹出灰塵雜物。
(8)要經(jīng)常檢查,按時維護(hù)保養(yǎng)風(fēng)扇膠帶斷裂指示裝直,以便能及時發(fā)現(xiàn)膠帶故障，防止過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
(9)經(jīng)常檢查供油提前角(供油提前角過小,會使柴油機(jī)溫度升高過快而發(fā)生過熱)。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時應(yīng)及時調(diào)整。
(10)柴油機(jī)每工作.段時間后,應(yīng)在試驗(yàn)臺上檢查噴油器的噴油質(zhì)量,整噴油壓力,確保噴油器工作良好,止因噴油器工作不柳導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。