無論是車削，銑削或磨削，夾持力對工件加工工藝都是一個重要的參數。對于實心工件來說，夾持力應該特別大，而離心力損失應該盡量小。相反，部分已經過了精加工過、鑄造、鍛造或者拉伸加工的工件，再次在機床上完成加工時，如果某個位置夾持力太大，非常容易使得敏感且高精度的的工件夾變形。
對于準確穩定且高效的工藝來說，必須規律性地監測夾持力。在當前激烈的競爭環境下，光靠“感覺"已經難以滿足制造需求。數據測量勢在必行。所以開發出了便攜式車門測試儀。它不僅能在旋轉中監測外部夾持力，也能準確地測量芯軸的內部夾持力。通過特殊軟件把夾持力數據通過藍牙傳輸到顯示器。
便攜式車門測試儀又稱夾緊力測量系統采用壓力測試傳感器和測試管理系統組成，是一款小型多功能高精度的負荷測試儀器，采用SMT生產，體積小巧，可靠性高，可適用于各種拉力、壓力、張力負荷測試，破壞試驗等，數字顯示分辨率高，使用方便，為新一代高精度的力值測試分析儀器。專門用于檢測地鐵車輛客室車門關緊力、障礙物探測，及車門防夾保護功能檢測。設備能夠設置和記錄開關門次數、時間、試驗項目，系統可以自動有效的完成試驗要求并自動記錄試驗結果生成報表。
通過螺栓或螺栓加螺母將2個或2個以上零件緊固連接在一起，是一種常見的功能需求。將螺栓夾緊力控制在規定范圍內，是為實現功能需求的控制要求。對夾緊力的測量，軸力或夾緊力測量臺架能夠實際測量出螺栓的夾緊力，但對于批量生產，以往都是借助于扭矩控制來間接實現夾緊力控制。近幾年，便攜式車門測試儀的出現，使不破壞連接的實時夾緊力測量成為可能，并迅速被應用于生產的工程控制中。
它的主要性能如下：
1、高性能，低功耗的8位AVR微控制器。
2、RISC精簡指令集結構，130條功能強大的指令，大部分在單時鐘周期內執行，片內帶有執行時間為兩個時鐘周期的硬件乘法器。
3、片內帶32K字節的在線自編程FLASH(擦寫次數1000次)，1024個字節的EEPROM(擦寫次數100000次)，2K字節內部SRAM，并具有程序加密功能。
4、兩個帶預分頻器和一種比較模式的8位定時/計數器，一個帶預分頻器和比較模式，捕獲模式的16位定時/計數器，具有計數功能，且有獨立振蕩器的實時時鐘(RTC);4路PWM通道;8通道的A/D轉換器，其中包括：6路10位轉換精度的通道，2路8位轉換精度的通道;帶片內晶振的可編程看門狗定時器;片內模擬比較器。
下面為您簡單介紹便攜式車門測試儀的使用方法：
1、按被測觸頭的張開距離選擇壓力傳感頭厚度合適的測量儀，在傳感頭上涂抹少許潤滑脂。
2、確認電池電壓正常，合上電源開關，將自檢并顯示穩定的零位讀數。
3、將壓力傳感頭插入到隔離觸頭內，觸頭的接觸點應落在測量儀傳感頭的黑色測量區域內，壓力傳感頭插入方向應與隔離觸頭工作時的運動方向保持一致。插入觸頭時要用力平穩，插入觸頭后，不可左右或上下撬動，避免影響讀數的準確性和對隔離觸頭造成損壞。
4、待顯示的數值穩定后，讀取數據，與規定值對比，找出不合格的觸頭。
5、使用完畢后，斷開電源開關，將測量儀放置在干燥通風的地方，妥善保存。
以上就是小編今天為大家準備的資料，希望能夠讓您更多的了解本產品的相關知識。
