2. 離心壓縮機

當離心壓縮機喘振時，將會隔幾秒定期地發出一個深沉而又吼哮的噪音。此時，壓縮機已處于不穩定狀態下運行，轉子在軸承間往復滑動，而且止推軸承、轉子這種水平方向的移動，不可避免地要損壞壓縮機軸封。

每一次的喘振表明了轉子在軸承間又一次的滑動，這種喘振的聲音越高，轉子水平方向的作用就越強，危害性也越大，會導致由輕喘振到壓縮機的自行破壞。

引起喘振的原因和補救方法：

• 排出壓力太高，把壓縮機后冷器的接收器放空以降低被壓，或者把進入后冷器的冷卻水閥門打開。

  
  

• 吸入氣體溫度高，多數的裝置都備有在壓縮機的吸入口上游注入少量輕的液烴類設施，液體蒸發冷卻了吸入壓縮機的熱氣流，也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。

3. 活塞式壓縮機

活塞式壓縮機的噪音與振動主要是機械方面的原因，同時由于工藝方面的排污不及時，油和水進入氣缸同樣也會產生噪音。

• 壓縮機的氣缸里面掉入一些機械雜質，或活塞和缸蓋的間隙過小，壓縮機在轉動時氣缸里就會發出“當當"的金屬碰擊聲，發出這種聲音時要立即停車檢修。否則，就會發生重大的設備損壞事故。

  
  

• 由于工藝排污不及時，油和水進入氣缸就會發生液擊，液擊的聲音也是“咚咚"的響聲，這時就應該加強排污，液擊嚴重時還要停車檢修。

主電機噪聲要減小電磁噪聲，就必須使用戶電源電壓穩定，并且提高電動機的制造及裝配精度。

油氣罐的噪聲可通過衰減排氣脈動壓力，在排氣出口處安裝氣流脈動衰減器，可以衰減氣流脈動或者加設排氣緩沖器，緩沖器容積愈大，聲頻率愈低，降低的噪聲愈多。不過在實際使用中難度較大，很少采用。

• 止回閥振動所產生的噪音；

  
  

• 閥座上落入異物；

  
  

• 閘板閥泄漏。

止回閥振動產生的噪音主要來自于升降式的止回閥，一般在壓縮機和泵的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機和泵時，防止高壓氣體和液體倒回系統。

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