電液伺服拖車車架垂直彎曲疲勞試驗臺
該疲勞試驗臺能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。主要針對各類拖車進(jìn)行垂直彎曲疲勞，增加適當(dāng)輔具后，廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。

由一臺主機(jī)框架(上置1個±100kN伺服直線作動器)及其液壓驅(qū)動模塊、一套恒壓伺服中心泵站（流量90L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、兩套分油器、全數(shù)字雙通道伺服控制器以及計算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。

試驗機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴(kuò)展試驗功能。

電液伺服拖車車架垂直彎曲疲勞試驗臺

主機(jī)參數(shù)：

1、大靜態(tài)試驗力：0-100kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、大動態(tài)試驗力：0-100kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器行程：±125mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—5Hz

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、大試驗空間：1500*1500 mm（試驗凈空間）。