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它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU)，ECU依據壓力傳感器信號電壓的大小，修正噴油量和點火正時角度，從而使混合氣.大限度的接近理想空燃比14.7：1 ，提高對汽油等燃料的利用率。發動機工作中，節氣門開度越小，進氣歧管的真空度越大，歧管內的壓力就越小，輸出信號電壓也越小。節氣門開度越大，進氣歧管的真空度越小，歧管內的壓力就越大，輸出信號電壓也越大。輸出信號電壓與歧管內真空度的大小成反比（負特性），與歧管內壓力的大小成正比（正特性）。
壓力傳感器故障，主要有下面幾種。我們需要對進氣壓力傳感器故障的原因和解決方法進行了解，才能夠解決進氣壓力傳感器故障，才能夠更好的利用進氣壓力傳感器。接下來為大家介紹進氣壓力傳感器故障原理及解決方法。
1、傳感器內部線路斷路或短路;
2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;
3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;
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