智能電網，又被稱為電網“高速公路”，是當今Z前沿的新能源產業之一，已成為許多發達國家爭相研發的熱點。美國是智能電網概念Z早的提出者，也是發展智能電網Z早的實踐者，經過多年的發展已積累了一些成功的經驗。
美國的智能電網又稱統一智能電網，是指將基于分散的智能電網結合成全國性的網絡體系。這個體系主要包括：通過統一智能電網實現美國電力網格的智能化，解決分布式能源體系的需要，以長短途、高低壓的智能網絡聯結客戶電源；在保護環境和生態系統的前提下，營建新的輸電電網，實現可再生能源的優化輸配，提高電網的可靠性和清潔性；這個系統可以平衡跨州用電的需求，實現全國范圍內的電力優化調度、監測和控制，從而實現美國整體的電力需求管理，實現美國跨區的可再生能源提供的平衡。這個體系的另一個核心就是解決太陽能、氫能、水電能和車輛電能的存儲，它可以幫助用戶出售多余電力，包括解決電池系統向電網回售富裕電能。實際上，這個體系就是以美國的可再生能源為基礎，實現美國發電、輸電、配電和用電體系的優化管理。
美國發展智能電網重點在配電和用電上，推動可再生能源發展，注重商業模式的創新和用戶服務的提升。它的四個組成部分分別是：高溫超導電網、電力儲能技術、可再生能源與分布式系統集成（RDSI）和實現傳輸可靠性及安全控制系統，這個電網發展戰略的本質是開發并轉型進入“下一代”的電網體系，其戰略的核心是先期突破智能電網，之后營建可再生能源和分布式系統集成（RDSI）與電力儲能技術，Z終集成發展高溫超導電網。
美國智能電網發展現狀
根據美國能源部數據顯示，雖然目前美國電網的可靠率高達99.97%，但美國仍需每年花費1500億美元彌補0.03%故障率帶來的損失。因此美國有人提出，即使投資上萬億美元，將現有電網升級成智能電網，把剩余0.03%故障率排除在外，美國也能在10年以內收回成本。
2009年2月，美國總統奧巴馬發布的《經濟復蘇計劃》中提出投資110億美元，建設可安裝各種控制設備的新一代智能電網。美國商務部和能源部已經共同發布了*批智能電網的行業標準，美國智能電網項目正式啟動。新一屆美國政府將智能電網項目作為其綠色經濟振興計劃的關鍵性支柱之一。奧巴馬總統將智能電網視作降低用戶能源開支，實現能源獨立性和減少溫室氣體排放的關鍵措施。隨著配電系統進入計算機時代，現代化的數字電網將使美國能耗降低10%，溫室氣體排放量減少25%，并節省800億美元新建電廠的費用。據美國能源部西北太平洋國家實驗室的研究結果表明，僅使用數字電表設定家庭溫度及融入價格信息，每年可減少15%的能耗。
美國政府圍繞智能電網建設，重點推進了核心技術研發，著手制定發展規劃。美國政府為了吸引各方力量共同推動智能電網的建設，積極制定了《2010―2014年智能電網研發跨年度項目規劃》，旨在全面設置智能電網研發項目，以進一步促進該領域技術的發展和應用。（1）技術領域研發項目。主要集中在傳感技術、電網通信整合和安全技術、先進零部件和附屬系統、先進控制方法和先進系統布局技術、決策和運行支持等方面，包括建立“家用配送水平”、“低耗”、“安全通信”的概念，發展配送系統和客戶端傳感系統技術，發展電網與汽車的互聯技術，在創造高滲透性能源配送和充電網絡條件的過程中發展安全、和可靠性強的保護和控制性技術，發展運作支持工具技術等。（2）建模領域研發項目。主要集中在準確建立電網、從發電到運輸、再從運輸到配送的整個過程中，其運作情況、配送成本、智能電網資產以及電網運行所產生的各種影響的模型構建等方面，包括建立電力配送工程方面的智能電網元件和運行模型，建立智能電網電力運輸和發電系統的準恒定和動態反應的降維模型，發展和示范整合通訊網絡的模型、批發市場模型和可再生能源模型等。
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