公司介紹

碧野千里自2017年起組建有600㎡的生產(chǎn)車間，具有年產(chǎn)量10000套的生產(chǎn)能力。憑借著公司在行業(yè)領(lǐng)域多年的技術(shù)，解決方案積累，碧野千里先后自主研發(fā)推出PM2.5檢測儀，工地?fù)P塵污染監(jiān)測，室內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測，信息化環(huán)保監(jiān)測平臺等一系列產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用于全國各地?cái)?shù)字、智慧城市、建筑工地、垃圾場、拆遷工地、碼頭、產(chǎn)業(yè)園、社區(qū)、道路揚(yáng)塵環(huán)境，科研院校，工業(yè)企業(yè)，公共場合領(lǐng)域；已成功服務(wù)于中國建筑集團(tuán)旗下各子公司，中鐵建設(shè)集團(tuán)旗下各子公司，中冶集團(tuán)，萬科，綠地，保利，恒大，萬達(dá)集團(tuán)，北大，清華，中國礦業(yè)大學(xué)，深圳市水務(wù)環(huán)保局，深圳人居委，廣東氣象局并受到廣泛好評

為滿足日益豐富的跨界客戶領(lǐng)域需求，我司推出個性化定制服務(wù)方案，即根據(jù)需求組合揚(yáng)塵、噪聲、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、降雨量、大氣壓、負(fù)氧離子、氣體等大氣污染監(jiān)測設(shè)備集成，配備現(xiàn)場可視化顯示屏幕，通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆破脚_，軟硬件+云平臺+云計(jì)算+人工智能系統(tǒng)整合形成智慧環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)；同時我司推出的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品方案，可為全國客戶提供ODM/OEM服務(wù)

項(xiàng)目背景

路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。駕駛員在駕駛車輛行駛過程中需要高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，路面狀況監(jiān)測儀通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、實(shí)時播報，提高了觀測的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度，大大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，*處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

路面狀況監(jiān)測儀應(yīng)用后，實(shí)現(xiàn)道路、高速公路、機(jī)場24小時自動化監(jiān)測，通過對路面狀況的監(jiān)測，為車輛行駛，飛機(jī)起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護(hù)航，為科學(xué)管理道路監(jiān)督提供決策依據(jù)。

碧野千里路面狀況監(jiān)測儀能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

1.系統(tǒng)概述

該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。

該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預(yù)警和管理。

1. 系統(tǒng)組成

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進(jìn)行多種手段的報警提示。

1. 產(chǎn)品功能特點(diǎn)

• 可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
• 遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況
• 非埋入式安裝快捷簡便
• 維護(hù)成本低
• 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
• 非埋入式設(shè)計(jì)
• 抗銹蝕
• 紅外檢測遠(yuǎn) 15 米
• 無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
• 堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量
• 為交通管理部門實(shí)時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。
• 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化
• 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
• 易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。
• 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
• 適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 
• 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用。
• 當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。