長期以來很多船舶直接將機艙污水排向大海，產生損害海洋生物資源、危害人體健康、妨礙漁業和其他海上經濟活動、損害海水使用質量、破壞環境優美等有害影響，海洋生態系統平衡遭到破壞。有的船舶雖然采用了一些污水處理系統，但是排出的污水未能達到標準，缺乏實時的監測設備是這類船舶污水處理系統的通病。近年來對船舶污水排放的監測是研究熱點，對污水排放監測的實時性以及有效性是難點所在。船舶污染監測研究主要應用于污染事故的應急，早在上個世紀70年代末80年代初，歐美一些國家都陸續建立和完善了各自的海上污染事故應急機制;國內很多專家提出了關于我國船舶污染事故應急機制的研究，目前在應急技術處理方面國內外研究比較多，主要側重于根據船舶污染狀況及污染物將對水環境造成何種影響采取相應的生化或理化方法。除此之外，應用于船舶污染監測的方法也較多，對船舶排油監測系統的研究主要是結合現代通信技術加以改進現有監測系統的研究。壓力變送器選型|船舶污水監控|國產壓力儀表

置用于將船舶污水排出的排水通道，排水通道連接蓄水池，具體是將船舶產生的污水經過預處理后收集到蓄水池，通過蓄水池儲存污水，在蓄水池可通過人工投入凈化物質對污水進行凈化，比保證在凈化污水后通過排水通道排放;蓄水池連接預處理裝置，預處理裝置包括連接船艙底油污水的底油污水監測模塊、連接船艙的洗艙水監測模塊和連接生活污水的生活污水監測模塊，所述蓄水池設置過濾模塊與預處理裝置相連，將船舶所產生的污水進行質量檢測后進入蓄水池，以便后續調配合適的凈化物質對污水凈化，監測效果好，同時還設置過濾模塊對雜質進行過濾，完成過濾后以便人工清理粒徑較大的物質壓力變送器選型|船舶污水監控|國產壓力儀表

;排水通道與蓄水池之間設置閥門，所述排水通道連接有回流通道，具體是在蓄水池凈化污水后再打開閥門進行排水，以達到污水的排放標準，設置回流通道，當在排放過程中檢測污水排放不達標可通過回流通道回流至蓄水池，通過蓄水池上重新凈化后再進行排放，所述排水通道設置水質檢測模塊，通過水質檢測模塊對排放過程過程中的污水進行檢測，檢測污水是否達標，回流通道設置凈化模塊和回流檢測模塊，具體是設置凈化模塊可在回流過程中對污水進行凈化，在凈化后通過回流檢測模塊進行檢測，以判斷是將污水回流到蓄水池還是排水通道排放;還包括*控制裝置，所述*控制裝置與底油污水監測模塊、洗艙水監測模塊、生活污水監測模塊、過濾模塊、回流檢測模塊、凈化模塊和回流檢測模塊電控制連接，具體是通過*控制裝置實現智能控制，以便在遠程操作控制污水的排放和上傳檢測數值，操作方便，監測效果好。壓力變送器選型|船舶污水監控|國產壓力儀表

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