sipos電源板采用內(nèi)置一體化變頻器來(lái)控制輸出軸轉(zhuǎn)速一下是他的各個(gè)*的性能!!內(nèi)置一體化變頻器將頻率（如50Hz）和峰值固定的單相電源 （如220V）或三相電源（如380V）轉(zhuǎn)換成頻率和峰值可調(diào)的三 相電源來(lái)給電機(jī)供電，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸轉(zhuǎn)速的控制。和 傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，這樣可帶來(lái)許多優(yōu)點(diǎn)： -在被卡住時(shí)可產(chǎn)生zui大力矩使閥門脫離卡住位置 一旦閥門被卡住，SIPOS 5 Flash會(huì)自動(dòng)以zui低轉(zhuǎn)速運(yùn) 行一秒鐘，從而使輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到zui大，并進(jìn)而使閥門離 開卡住位置。 -柔性到達(dá)全關(guān)或全開位置 在接近全關(guān)或全開兩個(gè)極限位置時(shí)，SIPOS 5 Flash會(huì) 自動(dòng)以固定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。這樣，可避免由于慣性對(duì)閥 門造成的沖撞，保護(hù)閥門，延長(zhǎng)其使用壽命。
故障的判斷
SIPOS電動(dòng)執(zhí)行器不論經(jīng)濟(jì)型、專業(yè)型都是變頻的控制方式，變頻器就是一臺(tái)能源方式的轉(zhuǎn)換器：交流-直流-交流的轉(zhuǎn)換裝置。
在初始上電、整流、給電容充電的時(shí)候，因?yàn)槌跏茧娙輿]有儲(chǔ)電，瞬間的充電電流非常大，是個(gè)階躍電流，這樣對(duì)電容器、對(duì)整個(gè)回路都不好，為此在直流的充電回路里設(shè)計(jì)加上電阻來(lái)限流，使得這個(gè)過(guò)程更平順，大家若留意，在電容旁邊有幾個(gè)立起來(lái)串聯(lián)安裝的電阻，這就是限流電阻。
在電容充電完成后，這個(gè)電阻仍然在這個(gè)回路，若繼續(xù)存在，勢(shì)必加大電量消耗，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量影響熱敏感的半導(dǎo)體器件的使用效果，這個(gè)時(shí)候就要把它去掉 來(lái)完成這個(gè)任務(wù)的就是我們可以在電源板上可以看到的一個(gè)繼電器，唯的繼電器24v的直流繼電器。
用聽的方法可以來(lái)判斷電源板是否損壞，這個(gè)聲音就是繼電器的勵(lì)磁動(dòng)作聲音-啪嗒!
SIPOS電動(dòng)執(zhí)行器常見參數(shù)的確認(rèn)
5.1 信號(hào)齒輪單元比例的選擇 信號(hào)齒輪單元比率選擇的計(jì)算(不必太，可估算)：
調(diào)試時(shí)要注意角行程減速箱的銘牌數(shù)據(jù)，假設(shè)其減速比為i，角行程閥門的行程為α度(可估算)，則計(jì)算多回轉(zhuǎn)輸出部分的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)如下：
多回轉(zhuǎn)輸出軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)=i×α/360=i/4(以90°角行程減速箱為例)如果所配閥門為直行程型，則要計(jì)算時(shí)要能得到將多回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到直線運(yùn)動(dòng)部分部件(傳動(dòng)螺桿、線性單元)等的參數(shù)。
會(huì)員1.png)
