自主研發 人才是關鍵
眾所周知，自儀股份內部有一個連續13年被評為的研發中心，許多自儀股份革命性的產品都是從這里走向大眾的視野，間而改變中國儀器儀表技術水平。比如SUPMAX-800分散控制系統，就是研發中心的人員在歷經引進、消化、發展、創新等長達十年多蟄伏之后，而自主創新的一個品牌，它的出現豐富和發展了民族DCS產業。而此次多國展上，自儀股份展臺展示的的現場總線技術也是研發中心技術人員歷經了十多年研究積累下的成果。
如此強大的技術中心讓筆者在感嘆之余不免好奇，這個研發中心成立之初是否遇到過發展難題。朱總在給了我們肯定的答案之后，強調了人才的重要性。他說，自動化產業是一個高科技的產業，這個產業的特點是人的重要性比任何因素都重要。而技術中心恰是一個人才集聚的中心，也是自儀股份為了解決共性技術、潛在技術研究開發的中心。因此，研發中心當時碰到的問題就是人才，也就是怎么吸引人、用好人、留住人。而這個問題，技術中心成立之初、現在、還是以后，都是需要用心去解決的問題。
火電、核電、軌道交通三大主攻方向不變
核電、軌道交通這兩大自動化業務一直被業內人士所看好，但是今年3月份的福島核電站事故和近期發生的高鐵事故都讓整個行業陷入了重新的思考，而這兩塊業務正好是自儀股份主攻方向。筆者在問到自儀股份是否會改變發展方向時，朱總給了我們斬釘截鐵的否定答案，并且為我們分析了這么做的原因：
一、核電相對于其他新能源發電要成熟穩定。從我國能源產業的發展分析，尤其從新能源來說，核電這個產業相對穩定安全，副作用也少。比如煤電，我們無法解決空氣污染問題，而且煤還是資源。太陽能發電雖然一個很重要的能源，除了很多問題解決不了，前期成本也高。風能的發電不穩定，一些技術問題同樣沒有解決。但是核電是一個比較成熟的產業，也必然是國家要發展。因此，并不因為311福島事件以后，自儀股份而把發展核電的基礎工作放松了。現在，自儀股份跟國家核電合作，主要消化AP1000的技術，這個技術現在還是在緊鑼密鼓的進行中。
二、城市化帶動軌道交通大方向發展。近年，我們國家加快了城市化進程，一線城市，包括二線城市，軌道交通的發展，將是城市基礎建設一個很重要的部分。自儀股份正好從事信號系統方面開發應用，技術用在上海地鐵的六、七、八、九、十一五條線上，運行至今，沒有發生問題。而自儀的合作伙伴，法國的泰雷斯公司，也是國際上得搞軌道交通信號系統的公司。近，自儀股份正好跟他們合資，成立軌道交通信號的一個合資企業。所以高鐵事件不會影響到整個軌道交通的發展，特別是信號系統。
十二五規劃 兩個目標指明方向
今年是十二五規劃開局之年，當筆者在問到自儀股份有何目標時，朱總欣然一笑。他告訴我們十二五對自儀股份很重要，并給我們說了兩個目標：一個是成為能提供解決方案的儀控的集成商，另一個是要成為機電一體化的基地。而具體措施，朱總為我們談了其中一點：形成帶有自主知識產權的產品。他說，雖然這幾年，自儀股份在工程項目有所發展，但是工程項目的基礎是產品。所以，自儀股份在十二五當中，將把形成帶有自主知識產品的產品作為重中之重，形成拳頭產品。
與朱總交流進行得非常流暢順利，言行舉止間，筆者都可以窺見朱總作為自儀股份的謙虛與自信。采訪的后，朱總在被網站記者邀請對自儀股份的員工說一句想說的話時，筆者至今記得朱總當時說話時認真與鄭重。他說：“自儀的員工同志們，我們共同努力，把自儀股份的工作搞好，能夠使中國的儀器儀表行業，自動化產業在市場競爭中名列前茅，占有一席之地，謝謝！”
作為民族儀器儀表企業、自動化產業發展的一個標桿，自儀股份的發展不僅僅是自身企業的發展，他還帶上了民族發展、國家發展的烙印。而通過與朱總的談話，我們體會到這群令人敬佩的自儀人深刻明白自己所肩負的行業使命與歷史使命。我們也忠心祝愿自儀股份在行業內名列前茅，占有一席之地。
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附：朱域弢簡介
男，1951年7月生，中共黨員，復旦大學馬列主義基礎理論專科畢業，經濟師。歷任：上海電纜廠工人、宣傳科科員、上海市電機公司辦公室秘書、副主任、黨委辦公室主任；上海市機電工業管理局電機線纜基層工作處綜合科科長；上海市電機(集團)公司辦公室主任、副總經理；上海電氣(集團)總公司企業改革處副處長；太平洋機電(集團)有限公司董事長、黨委書記；上海二紡機股份有限公司監事會主席；上海電氣資產管理有限公司企業重組部部長；上海電氣集團股份有限公司經濟運行部部長、機床事業部部長、上海電氣環保集團黨委書記；現任上海自動化儀表股份有限公司黨委書記、總經理；上海儀器儀表行業協會理事長。
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