盡管起步晚了些，但后發優勢明顯的中國工業機器人，持續保持強勁的勢頭，與此同時，在這條賽道上還有很長的追趕空間。
但是，機器人行業的競爭，不是把東西做出來賣出去那樣簡單，中國機器人這塊蛋糕越做越大，但是整個市場大而不強，缺乏又足夠競爭力的優勢產品，也未出現像四大家族那樣在國際上有一定地位的大型企業，要真正實現又大又強，需要上中下游整體配合、形成良性的生態，各個部分的水平保持一致，才能讓行業整體向上發展。
正在做大，還未做強
2012-2020年間，我國工業機器人產量逐年上升，但近年來增速較之前有所下降，主要是因為從2018年開始國內汽車、電子等機器人下游行業發展受限，機器人需求增速放緩，但是近兩年新能源汽車大力發展帶動行業發展，工業機器人增速再次抬頭。2020年時我國工業機器人產量達到了237068臺，累計增長19.1%。
就產業整體發展情況來說，中國現已成為支撐世界機器人產業發展中堅力量，2020年，總體規模首次突破千億元，工業機器人年裝機量占全球44%。2021年，中國機器人市場規模預計將達到839億元，2016-2023年的平均增長率達到18.3%。其中工業機器人445.7億元，服務機器人302.6億元，特種機器人90.7億元。現存相關企業超30萬家。
就市場來說，現階段，我國工業機器人正在換道超車，國產替代加速，尤其是新能源汽車的發展打開了更大的市場空間，目前汽車行業是工業機器人供應商主要的應用領域，隨著下游制造業需求的逐步回暖，工業機器人行業景氣度有望持續提升，汽車行業作為下游主要的應用領域，市場空間廣闊。與此同時，國內供應商技術水平不斷提升、項目經驗逐漸豐富，國內品牌在汽車行業的滲透率也在持續提升，更推動了工業機器人國產替代加速。
做強核心零部件這一環
我國機器人擁有如此龐大的體量，還呈現出不斷上升的發展趨勢，確實鼓舞人心也吸引了更多優秀資本、企業、人才、政策的加入。但就產業鏈的某一環而言，國內機器人產業的系統集成商發展較好，中游本體制造正在加速追趕，而上游的核心零部件在下游(系統集成)做的最好，在行業中游(本體制造)在加速追趕，在上游(核心零部件)還有很大的追趕空間。
目前，許多高附加值產業都歸日本和德國公司所有。中國企業通常以子系統集成為起點，分階段實施研究、開發和技術產品開發，發展路線一般是從低水平的產品集成逐步發展到變速箱、伺服、控制系統等關鍵零部件的國產化，擁有多個自主研發的核心算法和關鍵組件。
如今，這關鍵部件成為了國產機器人發展的重要影響因素。近年來，國產機器人硬件與國外制造的差距逐漸縮小，但自主研發的國產機器人操作系統、核心零部件等方面仍存在明顯差異，限制了國產機器人的進一步發展。
為此，中國目前需要關注中間產品和上游核心零部件的整合，加快操作系統、伺服電機、減速機等研發。這一方面需要科研人員和機構以及企業加強應用分析和技術研究，加快創新的步伐，減少與先進技術和產品的差距。另一方面，保持智能化發展的優勢，支持工業機器人引導通用制造向智能制造轉型，發揮互聯網和云計算優勢，持續支持5G深度融合。從社會角度看，還要整合工業機器人上下游相關產業資源，進一步加大機器人研發投入，加大稅收減免力度，對國產工業機器人進行系統化管理。此外，各方要積極聯動，高校、科研院所、企業要聯合培養高層次專業人才，讓技術和經驗轉化為核心零部件的產品優勢。
當前我國工業機器人自主研發進程提速，應用領域向更多行業拓展，工業機器人核心零部件自主化步伐明顯加快。作為我國高端制造業的代表之一，近年來工業機器人核心零部件自主化率不斷提升，正逐步形成自主可控的產業鏈生態。通過前期的并購整合，在部分細分領域已經建立優勢，性能趕超海外競爭對手。加上受益于國內制造業升級，工業自動化需求顯著增加，國內龍頭擴產節奏匹配度較高，迅速提升份額。
結語
我國已經是全球第一大工業機器人市場，在國家政策及市場需求等多重因素驅動下，國產工業機器人憑借性價比、渠道等優勢，已經占據了國內很多細分領域的大部分市場，但是，在許多核心部件領域，我們和國外四大家族為代表的行業巨頭仍有不小的差距。
可喜的是，目前國內工業機器人迎來了新一輪機會，滲透率不斷提升，包括國內制造業升級驅動的工業自動化需求增加、海外需求恢復驅動的制造業產能瓶頸等，工業自動化的空間已經打開，國產工業機器人在不斷擴大的同時，也要抓住時機不斷做強，尤其要加強核心零部件的研發生產，在已有成績的基礎上不斷擴大規模，加強抗風險能力和競爭力，讓國產機器人繼續受益于行業高增長和份額提升。
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