【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，機(jī)器人逐漸成為了各行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要工具。在此背景下，機(jī)器人已然成為社會(huì)生產(chǎn)生活中的一份子，其中交通領(lǐng)域是機(jī)器人技術(shù)落地的主要場(chǎng)景之一。
 

　　現(xiàn)如今，隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，機(jī)器人逐漸成為了各行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要工具，有效地帶動(dòng)了各行業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效。在此背景下，機(jī)器人已然成為社會(huì)生產(chǎn)生活中的一份子，其在生產(chǎn)生活領(lǐng)域的應(yīng)用也迎來(lái)了高潮。
 

　　其中交通領(lǐng)域是機(jī)器人技術(shù)落地的主要場(chǎng)景之一。近年來(lái)，由于城市化進(jìn)程的加快、人口基數(shù)的擴(kuò)大、智能汽車的增多等諸多因素，交通擁堵、交通違法行為的發(fā)生和交通安全隱患的凸顯成為道路交通發(fā)展所面臨的首要問(wèn)題。因此，為緩解交通狀況頻發(fā)和警力資源不足的現(xiàn)象，交通管理機(jī)器人乘勢(shì)而上，為智慧交通的發(fā)展提供了重要助力。
 

　　目前，國(guó)內(nèi)外不少企業(yè)及相關(guān)部門都著力布局交通管理機(jī)器人，他們希望能不斷從交通管理、機(jī)身成本、服務(wù)程度等方面提升城市交通服務(wù)品質(zhì)；同時(shí)利用“人機(jī)協(xié)作”的方式減輕警務(wù)人員的工作壓力，提升交通工作效率和執(zhí)法能力。
 

　　中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)在2018年就發(fā)表過(guò)關(guān)于《交通管理與控制指揮機(jī)器人技術(shù)研究》的演講，強(qiáng)調(diào)要在新時(shí)代的背景下開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。山西省長(zhǎng)治市交警支隊(duì)在響應(yīng)公安部交管局、省公安廳交管局加大便民服務(wù)措施和渠道的精神要求下，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)打造了一種具備人臉識(shí)別功能的“24小時(shí)公安交通管理機(jī)器人”，此款機(jī)器人利用人工智能、語(yǔ)音提示、燈光引導(dǎo)、自動(dòng)識(shí)別等系統(tǒng)，成功為全國(guó)一線警力人員提供便利。
 

　　邯鄲交警經(jīng)過(guò)科學(xué)、周密的市場(chǎng)調(diào)研和論證，最終與高新興科技集團(tuán)、高新興機(jī)器人有限公司作為“機(jī)器人交警”研發(fā)合作伙伴，共同對(duì)智慧交通管理體系進(jìn)行創(chuàng)新嘗試。經(jīng)過(guò)一年的研發(fā)，“機(jī)器人交警”上崗儀式正式啟動(dòng)，交通管理機(jī)器人開(kāi)始投入使用。該產(chǎn)品基于交通管理的實(shí)際需求，以機(jī)器人為核心，融合了云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、多傳感器融合、導(dǎo)航定位技術(shù)等多種技術(shù)，使機(jī)器人具備了感知、行走、識(shí)別等能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、全方位、全自動(dòng)的運(yùn)行，有效的緩解了交通管理的壓力。
 

　　在國(guó)外，丹麥奧爾堡港口研發(fā)了一種具有傳感技術(shù)的交通管理機(jī)器人，此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、行駛速度以及港口碼頭之間道路的交通狀況。同時(shí)交通管理機(jī)器人還具備自動(dòng)語(yǔ)音技術(shù)，可以通過(guò)提醒駕駛員實(shí)時(shí)道路狀況來(lái)緩解交通堵塞問(wèn)題，助力交通管理。
 

　　面對(duì)越來(lái)越多交通管理機(jī)器人的運(yùn)用，其發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)也隨之而生。“機(jī)器換人”一方面可以減輕警務(wù)人員的工作負(fù)擔(dān)，另一方面可以通過(guò)智能監(jiān)控，減少交通問(wèn)題的發(fā)生，并有效促進(jìn)交通智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

　　與此同時(shí)，交通管理機(jī)器人也面臨著挑戰(zhàn)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)易造成隱私泄露，執(zhí)法過(guò)程易受到外力損害，機(jī)身易受到惡劣天氣等因素失控，以上問(wèn)題都存在明顯安全風(fēng)險(xiǎn)，令人擔(dān)憂。
 

　　因此，交通管理機(jī)器人的研制還需不斷升級(jí)，在技術(shù)方面應(yīng)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用、引擎等方面的平臺(tái)建設(shè)，優(yōu)化機(jī)器人深度學(xué)習(xí)模式，構(gòu)建數(shù)據(jù)采集安全防護(hù)機(jī)制。在執(zhí)法規(guī)范方面，向機(jī)器人灌輸執(zhí)法安全、管理機(jī)制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等相關(guān)政策，保證交通管理機(jī)器人在執(zhí)法過(guò)程中的管理依據(jù)。
 

　　機(jī)器人在交通管理方面前景仍十分廣闊，未來(lái)待相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)一步完善之后，交通管理機(jī)器人領(lǐng)域有望迎來(lái)更快發(fā)展，智慧交通建設(shè)也將迎來(lái)新的篇章。