【儀表網 儀表下游】截至9月底，我國已累計建設5G基站69萬個，目前累計終端連接數已達到1.6億個。10月22日，國新辦舉辦前三季度工業通信業發展情況新聞發布會，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌透露了這一數據。
5G基站是5G網絡的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸。基站的架構、形態直接影響5G網絡如何部署。在技術標準中，5G的頻段遠高于2G、3G和4G網絡，5G網絡現階段主要工作在3000-5000MHz頻段。由于頻率越高，信號傳播過程中的衰減也越大，所以5G網絡的基站密度將更高。
2020年5月17日，工業和信息化部副部長陳肇雄表示，我國5G商用加快推進，目前已開通5G基站超過20萬個。截止到2020年9月23日，全國已建設開通5G基站超50萬個，累計終端連接數已超過1億。
工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫表示，在累計建設的69萬個基站中，今年新建的大概有50多萬個。按照年初設定的50萬個5G基站建設目標來看，本年度5G建站目標已提前完成，且地市級的5G全覆蓋目標也基本實現。
但與此同時，圍繞5G的投資成本一直存在爭議，近來有學者指出，5G投資的過度超前，抬高了用戶的成本和不可持續的公共部門債務，接下來如何消化成本將成為一道現實的難題。
對于5G投資是否過度問題，聞庫回應稱，適度超前建設是公共基礎設施的普遍特點。保持適度超前建設，符合這個行業發展的特點。移動網絡從2G、3G到4G，從銅線到光纖，整個通信網絡一直都是按照適度超前的原則來部署的，這不但及時滿足了用戶需求，還提升了網絡應對突發事件的能力。
“5G在發展過程中，政府支持，大家都嘗到了甜頭，更加支持5G網絡，為5G建設創造了良好的環境。”聞庫表示，各地政府對5G發展高度重視，從專項規劃、資源開放、站址協調、基站用電等方面給予了大力支持，充分釋放了政策的紅利，降低了網絡的建設難度和企業的經營壓力，大大激發了運營商的建設熱情，提前完成了今年50萬基站的建設目標。“我們也希望大家能夠及時穩妥地把握建設的發展速度。”聞庫說。
5G網絡全面云化，在帶來功能靈活性的同時，也帶來很多技術和工程難題：
(1)網絡云化使跨層故障定界定位困難，后期升級過程也更加復雜而低效。
(2)邊緣計算的引入使網元數目倍增，問題定位難度增大等問題。
(3)微服務化，用戶更多的定制業務，也給業務編排能力提出了極高的要求。
(4)傳輸方面，海量隧道動態變化，人工規劃和分析調整無法滿足業務需求；高精度時鐘的建設和維護要求高、難度大，需要新的支撐手段。大寬度傳輸，一旦出現故障，需要更快恢復的技術手段，否則將導致更大影響和損失。
對于5G建設成本仍較高的現狀，聞庫認為，隨著規模化的部署，網絡建設和運營成本會越來越低。他表示，4G網絡從2013年開始大規模建設，到現在為止，4G網絡還在持續發展。網絡建設初期，基站等設備要在不斷迭代升級中完善功能和性能，產業也需要在發展中不斷壯大和成熟，隨著產業進一步的成熟和網絡規模化部署，設備的成本投入會逐步降低，這也符合產業的發展規律。
資料來源：百科、科技日報
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