【儀表網 儀表企業】3月26日，遠東電纜有限公司與武漢長航集團綠色航運科技服務有限公司針對鎮江海事局長江航道水上綠色綜合服務項目簽訂了水下跨江供電電纜合同，這是遠東電纜在類海洋工程領域取得的又一次重要突破。
該項目是鎮江海事局制定的以“保護長江生態，綠色環保航運”為主題的典型工程，目的是為長江航運船舶提供集中?？砍樗盼酆图佑凸╇娧a給的綜合服務，遠東電纜作為此項目的電纜供應商，為其提供了一套完整的電纜服務綜合解決方案，包括項目前期技術交流、配電服務設計、電纜結構選型、電纜施工方案等。
自2019年11月起，遠東電纜開始與武漢長航集團對接項目需求，此后多次與客戶進行項目溝通與技術交流，后受疫情影響項目暫時擱置。至2020年3月11日，長航集團提供了項目配電的具體需求信息，遠東迅速響應，提供配電線路負載和壓降設計、電纜結構選型報價及技術規范書，獲得客戶認可。
3月26日，鎮江海事局組織召開項目技術協調會，遠東電纜電力線纜研發服務部研發工程師、市場服務部技術服務工程師奔赴鎮江，到現場服務客戶。通過項目現場調研及會議研討，解決了以下三個方面的問題：
第一、現場勘查施工路徑：電纜由岸邊380V配電柜連接至長江中泵船配電柜，整個敷設環境包括：電纜溝直埋，跨江沉底敷設、電纜懸浮江中至登船敷設，提供整體敷設路徑的注意事項及敷設方案；
第二、電纜規格設計問題：配電柜大容量500kVA，配電壓380V，分接三回路供電，考慮載流量和壓降提供相線導體截面240 mm2設計，后客戶反饋船上除380V電動機負載，還有220V照明負載，如考慮220V負載壓降則240 mm2導體無法滿足。從節約電纜采購成本角度并結合現場設備條件，我司提出升高配電柜輸出端電壓的方案，有效解決負載末端壓降問題；
第三、電纜結構選型問題：此次電纜設計選型提供4+1結構，初期因客戶考慮成本問題建議改用3+1結構，即取消N相，但由于電纜連接5艘泵船且船上有較多照明負載，極易出現相間不平衡電流。此外，電纜減少一根N相，電纜重量會減輕，削弱了電纜在跨江沉底敷設段的抗水流沖刷能力，基于以上兩點原因客戶同意采用原4+1結構方案。
5月19日，遠東為長江航道水上綠色綜合服務項目所供電纜完成生產、交付并成功敷設安裝，投資人、遠東智慧能源股份有限公司(簡稱：智慧能源 股票代碼：600869)電纜產業市場服務部技術服務中級工程師沈長春現場配合指導施工，獲得客戶好評。后續遠東將持續跟蹤服務，確保該批電纜的運行狀況良好，為客戶帶來的使用體驗。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。