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摘要目前國(guó)內(nèi)包括東航、國(guó)航等多家航司也在部署機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)在不久國(guó)內(nèi)的航空公司的客機(jī)上都會(huì)有WiFi供大家使用。

  【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】WiFi,雖然只有四個(gè)字母,卻包羅著無限的精彩。飛機(jī)由于在高空飛行中條件相對(duì)惡劣,對(duì)硬件的要求更為嚴(yán)苛。鑒于此,為保障飛機(jī)WiFi信號(hào)的穩(wěn)定與,必須選用能適應(yīng)這些惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)的工業(yè)級(jí)嵌入式工控機(jī)硬件產(chǎn)品。
 

 
  有人也許會(huì)說,WiFi縱然是隨處可見。但是也有它的禁區(qū)。高鐵上也沒有,萬里高空也沒有WiFi啊!雖然國(guó)內(nèi)的高鐵上尚未有大規(guī)模的WiFi布局,民航客機(jī)上也沒有大量布局連通Internet的WiFi信號(hào)可供用戶使用。但是在國(guó)外很多航空公司的客機(jī)上都已經(jīng)有免費(fèi)的流暢穩(wěn)定的WiFi供旅客使用。
 
  目前國(guó)內(nèi)包括東航、國(guó)航等多家航司也在部署機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)在不久國(guó)內(nèi)的航空公司的客機(jī)上都會(huì)有WiFi供大家使用,這不僅可以豐富大家的機(jī)上時(shí)間,而且對(duì)于航空公司而言無疑是提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段。
 
  不過要在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)WiFi信號(hào)的全覆蓋,那定然比固定場(chǎng)所的WiFi難度要大很多。那當(dāng)前航空界是怎樣實(shí)現(xiàn)民航機(jī)載WiFi的呢?途徑主要兩種:
 
  (1)飛機(jī)通過與地上的3G/4G網(wǎng)絡(luò)基站,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息交流,然后將這些網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成WiFi信號(hào),不過這樣的WiFi帶寬較低,上網(wǎng)體驗(yàn)欠佳,開始在逐步被新的方式所替代;
 
  (2)另一種方式就是飛機(jī)連接衛(wèi)星信號(hào)了。采用更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流,相對(duì)而言不僅經(jīng)濟(jì)、而且?guī)捀撸嗍钱?dāng)前的水平,是未來飛機(jī)WiFi的主流方式。未來的WiFi設(shè)備也是基于此項(xiàng)方式而研發(fā)的。
 
  要在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)WiFi,其難度相當(dāng)之大,由于飛機(jī)飛行的速度都極快,會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的多普勒效應(yīng),對(duì)WiFi信號(hào)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。同時(shí)飛機(jī)在高空飛行中的條件相對(duì)惡劣,對(duì)硬件的要求更為嚴(yán)苛。鑒于此,為保障飛機(jī)WiFi信號(hào)的穩(wěn)定與,必須選用能適應(yīng)這些惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)的工業(yè)級(jí)嵌入式工控機(jī)硬件產(chǎn)品。
 
  華北工控,作為嵌入式計(jì)算機(jī)行業(yè)的企業(yè),超過20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)成就了華北工控的品質(zhì)在行業(yè)的美譽(yù)度。華北工控有實(shí)力為正在逐步規(guī)劃與實(shí)施當(dāng)中的飛機(jī)WiFi提供嵌入式工控機(jī)硬件解決方案。那么華北工控面向飛機(jī)WiFi裝備的嵌入式工控機(jī)硬件究竟有哪些特性可以滿足上述訴求。
 
  1.高性能
 
  采用高性能處理器,擁有高速數(shù)據(jù)處理能力,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)處理,系統(tǒng)仍能穩(wěn)定流暢運(yùn)行。這樣對(duì)于飛機(jī)WiFi裝備將衛(wèi)星信號(hào)及時(shí)轉(zhuǎn)換成WiFi信號(hào)提供了硬件條件,從而避免了WiFi信號(hào)斷流與不穩(wěn);
 
  2.低功耗
 
  由于飛機(jī)上供電能力有限,對(duì)各種設(shè)備的功耗與續(xù)航能力都有較高要求,同樣對(duì)飛機(jī)WiFi設(shè)備的功耗亦有訴求。因而這款嵌入式工控機(jī)在功耗低與電源寬壓方面表現(xiàn)優(yōu)異,可更好地適配飛機(jī)的供電能力。
 
  3.無風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
 
  由于嵌入式工控機(jī)采用了無風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅可以使之結(jié)構(gòu)緊湊、體積更小,更重要地是能保障整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性更優(yōu),可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。
 
  4.體積小
 
  由于飛機(jī)本身的空間有限,對(duì)各種硬件在體積方面都有要求,華北工控面向飛機(jī)WiFi設(shè)備的嵌入式工控機(jī)體積小,可滿足民航在機(jī)載設(shè)施方面的相關(guān)訴求。
 
  鑒于商務(wù)人士對(duì)機(jī)上辦公需求度的提升,以及普通民眾對(duì)機(jī)上娛樂方面的訴求,國(guó)內(nèi)外眾多航空公司都在積極布局航空WiFi,國(guó)內(nèi)國(guó)外某些航空公司已于先期開始運(yùn)營(yíng)了機(jī)載WiFi。而國(guó)內(nèi)包括東航、國(guó)航等多家航司也在積極籌劃與部署機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。鑒于未來形勢(shì)的需求,華北工控也在與相關(guān)機(jī)載WiFi設(shè)備研發(fā)商積極合作,開發(fā)相關(guān)的嵌入式工控機(jī)硬件支持機(jī)載WiFi設(shè)備更多的應(yīng)用于民航客機(jī)上。
 
  關(guān)于華北工控:
 
  華北工控,專業(yè)計(jì)算機(jī)行業(yè)的,工控機(jī)領(lǐng)域的者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載,品質(zhì)與信譽(yù)深得行業(yè)好評(píng)與市場(chǎng)贊譽(yù)。華北工控主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦(PPC)、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。
 
  (原文標(biāo)題:嵌入式工控機(jī)助力高空WiFi讓精彩沒有禁區(qū))

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