【儀表網(wǎng) 儀表新概念】日前頒布的《交通運(yùn)輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，中國(guó)將實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)，全面提升智慧交通發(fā)展水平。作為一家在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和大量軟硬件技術(shù)的互聯(lián)工業(yè)企業(yè)，霍尼韋爾認(rèn)為“萬物互聯(lián)”正成為大勢(shì)所趨，物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用未來將朝著更安全、更、更潔凈的方向發(fā)展。
　　

　　互聯(lián)讓出行更安全
　　
　　近年來中國(guó)旅游業(yè)增長(zhǎng)迅猛，2015年共有41.2億人次國(guó)內(nèi)或出境游，相當(dāng)于全國(guó)人口一年旅游近3次。這對(duì)交通安全也提出了更高的要求，其中航空業(yè)的運(yùn)營(yíng)安全尤其受到關(guān)注。“互聯(lián)技術(shù)可以為飛行安全提供切實(shí)保障，”霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)那保羅表示。“以航空業(yè)為例，未來互聯(lián)技術(shù)首先將助力下一代空中管理系統(tǒng)，增強(qiáng)飛行員的情境感知，同時(shí)為飛行提供有效可行的數(shù)據(jù)，從而提升飛行安全。”
　　
　　以普遍關(guān)注的飛行安全為例，目前新的 SmartPath 智能路徑路基增強(qiáng)系統(tǒng)(GBAS) ，已經(jīng)可以通過極為的著陸引導(dǎo)數(shù)據(jù)，給飛機(jī)著陸提供安全保障，任何一個(gè)單點(diǎn)故障都不會(huì)致使系統(tǒng)失效，能夠幫助飛行員安全地在惡劣天氣和低能見度的條件下飛行和著陸。此外，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的一系列互聯(lián)解決方案可以確保飛機(jī)從空中到地面的安全，這包括：跑道助航燈光系統(tǒng)、活動(dòng)引導(dǎo)與地面控制系統(tǒng)、跑道異物探測(cè)系統(tǒng)、可視化泊位引導(dǎo)系統(tǒng)、雷達(dá)視頻追蹤系統(tǒng)，以及周界入侵防范系統(tǒng)等。
　　
　　互聯(lián)讓出行更
　　
　　為緩解城市交通擁堵，開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化、提升效率勢(shì)在必行。 “網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)處理、信息共享等互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，將極大提升傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，交通業(yè)當(dāng)然也不例外，”霍尼韋爾自動(dòng)化控制系統(tǒng)集團(tuán)大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及市場(chǎng)負(fù)責(zé)人韓光表示。“以機(jī)場(chǎng)為代表的交通運(yùn)輸業(yè)將采用高度集成的互聯(lián)模式，通過多方協(xié)作，加快旅客、行李、貨物的流動(dòng)，從而幫助減少延誤，提升旅客體驗(yàn)。”
　　
　　以應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)航班延誤為例，未來互聯(lián)的機(jī)場(chǎng)服務(wù)管理平臺(tái)能夠從單個(gè)工作站集成和管理暖通空調(diào)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、數(shù)字視頻、公共廣播/語音報(bào)警、火災(zāi)探測(cè)和掃描應(yīng)用等。各系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)可以及時(shí)反饋到統(tǒng)一平臺(tái)，從而加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的整體管控能力，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)并提高實(shí)時(shí)應(yīng)急反應(yīng)，這些將幫助全面提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率，也可為緩解航班延誤出一份力。
　　
　　互聯(lián)讓出行更潔凈
　　
　　根據(jù)霍尼韋爾攜手中國(guó)空氣凈化行業(yè)聯(lián)盟及市場(chǎng)調(diào)研公司益普索(Ipsos)共同開展的“中國(guó)公眾室內(nèi)空氣質(zhì)量關(guān)注度調(diào)查”，中國(guó)公眾對(duì)地鐵、火車站、機(jī)場(chǎng)等人流聚集的公共場(chǎng)所室內(nèi)環(huán)境的評(píng)價(jià)差，多數(shù)(66%)的受訪者認(rèn)為這些場(chǎng)所應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)并公布其室內(nèi)空氣質(zhì)量指數(shù)。“室內(nèi)環(huán)境管理未來在交通領(lǐng)域?qū)?huì)有很大的發(fā)展空間，” 霍尼韋爾自動(dòng)化控制系統(tǒng)集團(tuán)大中華區(qū)地鐵業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及市場(chǎng)負(fù)責(zé)人何含表示。“這就需要聯(lián)網(wǎng)性能更高的產(chǎn)品和更加集成的整體解決方案，不僅要幫助軌道交通等節(jié)能減排，同時(shí)全面提升其室內(nèi)環(huán)境，真正讓公眾享受到綠色出行。”
　　
　　以應(yīng)對(duì)擁擠和空氣渾濁的地鐵為例，未來應(yīng)用于軌道交通的互聯(lián)解決方案將更加重視集成車輛與車站，同時(shí)把能源管理、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、電子空氣凈化、有毒有害氣體探測(cè)等產(chǎn)品和技術(shù)納入互聯(lián)地鐵的整體解決方案。 其中商業(yè)電子式空氣凈化系統(tǒng)具有靜電除塵、消毒殺菌、去除 TVOC（揮發(fā)性有機(jī)物）三大功效，PM2.5 過濾效果已可達(dá)95% 以上，尤其適用環(huán)境相對(duì)密閉、人員密集的地鐵，目前已經(jīng)開始應(yīng)用于京、滬、穗多條地鐵線。
　　
　?。ㄔ瓨?biāo)題：霍尼韋爾分析物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用的三大趨勢(shì)）