【儀表網 行業聚焦點】據悉，南京長江大橋日前完成了一次耗時5小時的封閉檢修。此次共動用20輛30噸重的加載重車，按指定位置、規定距離停在大橋橋面上，然后在梁體一些部位上安裝應力傳感器、變形傳感器，主要檢測南北引橋和雙曲拱橋。
長江大橋是南京市目前的免費過江通道，公路橋日交通量達到10萬輛以上，常年的負荷運行導致公路橋面、橋梁上部結構出現了問題，為大橋“療傷”刻不容緩。南京市交通局相關負責人稱，今年9月份開始，交通局已通過公開招標選定檢測單位對大橋公路橋進行全面檢測評估。“17日的封閉檢測是大橋全面檢測的后一部分，將歷時5個小時，主要是進行公路橋南北引橋的荷載試驗，收集橋梁結構在荷載作用下應力、應變等相關數據，對橋梁承載力進行評定。”據檢測公司負責人介紹說，此次檢測方法將模擬正常交通通行時的車輛荷載情況，組織試驗的有20輛30噸的加載重車，在橋上按照指定位置停放，在梁體部位安裝應力傳感器、變形傳感器，在加速過程中測試應力讀數、變形讀數，與理論值進行比較，以此判斷構建的承載能力是否滿足設計要求。
試驗當晚，過江車輛可由長江隧道、長江二橋或其他過江通道繞行。而對于選擇公共交通出行的市民來說，夜里如何回家就成了大問題，Y25路、Y26路、Y28路和Y29路這4條過江夜班公交將臨時停運一天。地鐵三號線的通行縮短了江北居民過江的時間，一定程度上緩解了大橋的壓力。但由于地鐵3號線目前還沒有延長運營時間的安排，江北居民凌晨回家也成了問題，可能要提前安排周二凌晨的夜間出行了。
這次大橋橋封閉體檢，很多江北居民對此提出疑問，是不是全面封閉大橋的日子也不遠了？交通部門的相關負責人對此給出了答復，“此次停運為臨時性，和長江大橋封閉維修關系不大。”目前大橋正式封閉大修的方案仍在制訂，除了維修的本身以外，還涉及交通疏導等多方面的問題，所以暫時仍沒有確定的時間表。原先計劃明年對大橋進行封閉維修，但具體時間需根據前期準備工作的情況而定，目前各部門正在做項目的報估，包括設計方案的研究，與上海鐵路局進行維修保護方案的研究等。
