【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點】日前，由中國通號上海工程局集團測試公司自主研發(fā)的“鐵路通信鐵塔在線監(jiān)測系統(tǒng)”，成功應(yīng)用于南昌鐵路局，成功實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化。

　　
　　作為承載無線信息的接收和發(fā)送的基礎(chǔ)設(shè)施，GSM-R通信鐵塔對整個通信工程的進展以及保證高速列車運行和安全至關(guān)重要。近年來，隨著全國高速鐵路及無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，GSM-R通信鐵塔越來越的應(yīng)用于鐵路通信。然而，地殼運動、惡劣氣候、老化氧化、潛在的人為偷盜破壞等因素，都會給鐵塔帶來一定的安全隱患，甚至導(dǎo)致鐵塔傾斜、倒塌等。鐵路管理部門非常重視鐵塔安全，要求積極消除由于環(huán)境、氣候、工程、維保等方面因素造成鐵塔安全事故的各種隱患問題，避免安全事故發(fā)生。
　　
　　由于傳統(tǒng)的鐵路通信鐵塔維護主要靠定期巡檢、人為觀測，這些是非常必要的安全防護手段。但存在一定的主觀性，某些參數(shù)人工實測困難，并且不容易及時發(fā)現(xiàn)問題，無法滿足鐵塔實時監(jiān)測的需求。因此，采用先進的技術(shù)設(shè)備對鐵塔進行實時的安全監(jiān)測，為鐵塔的集中整治、中修、大修提供基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)十分有必要。
　　
　　由上海工程局集團測試公司研發(fā)的“鐵路通信鐵塔在線監(jiān)測系統(tǒng)”，按照模塊設(shè)計思想，分為三層：現(xiàn)場采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、應(yīng)用層。現(xiàn)場采集層對鐵塔安全信息進行監(jiān)測，包括鐵塔傾斜、天線傾斜、鐵塔振動、鐵塔微氣象(風(fēng)速風(fēng)向、覆冰等)；數(shù)據(jù)傳輸層主要是將現(xiàn)場采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)經(jīng)過轉(zhuǎn)換通過GSM-R通信光纜傳輸?shù)酵ㄐ欧?wù)器；應(yīng)用層包括通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、備份服務(wù)器、軟件界面等。該系統(tǒng)獲得了鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心通信信號檢驗站檢驗報告，其監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備取得鐵路總公司范圍內(nèi)的上道試用證明。
　　
　　一般情況下，鐵塔安全監(jiān)測系統(tǒng)采用信號采集、控制、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，結(jié)合傳感技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)，對鐵塔運行健康狀況以及危及鐵塔安全的各類自然災(zāi)害和人為破壞進行實時監(jiān)測、并及時預(yù)警和告警。系統(tǒng)的主要功能包括：數(shù)據(jù)采集與測量、鐵塔傾斜監(jiān)測、防盜告警監(jiān)測（視頻周界防護、光纖周界防護）、塔基沉降監(jiān)測等。
　　
　　據(jù)了解，此次應(yīng)用在南昌鐵路局福廈線的89座鐵塔安全監(jiān)測系統(tǒng)，包含53套有線設(shè)備和36套無線（基于GPRS傳輸）設(shè)備，用于基站和直放站鐵塔安全監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)采集設(shè)備自動采集鐵塔垂直度變化和鐵塔環(huán)境風(fēng)速、風(fēng)向等信息，實時顯示鐵塔安全狀態(tài)并對鐵塔安全情況進行分析與報告。系統(tǒng)分別在南昌鐵路局通信段、廈門通信車間和莆田通信車間設(shè)立了管理監(jiān)測終端，用于系統(tǒng)管理和維護。
　　
　　該項目于今年4月開始實施，運行至今，系統(tǒng)主要功能和技術(shù)指標(biāo)達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，運行穩(wěn)定、可靠，很好地滿足了用戶需求，獲得用戶一致認可。