導(dǎo)讀：由中國(guó)工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會(huì)和國(guó)家能源局等單位聯(lián)合組織的“油氣管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目鑒定會(huì)日前在江蘇揚(yáng)州，對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)——國(guó)產(chǎn)化新品“閥門(mén)控制系統(tǒng)”進(jìn)行技術(shù)鑒定。
據(jù)悉，“閥門(mén)控制系統(tǒng)”在油氣運(yùn)輸行業(yè)，卻長(zhǎng)期被英國(guó)、美國(guó)等少數(shù)企業(yè)壟斷著。尤其是英國(guó)rotork，一直是國(guó)內(nèi)油氣行業(yè)使用多的品牌。國(guó)內(nèi)企業(yè)之所以長(zhǎng)期沒(méi)能造出“閥門(mén)控制系統(tǒng)”，難點(diǎn)在于它對(duì)質(zhì)量以及安全的穩(wěn)定性要求非常高。“它的開(kāi)關(guān)關(guān)系著天然氣、石油的輸送量，若質(zhì)量不過(guò)關(guān)極易出事，可能造成過(guò)壓爆炸等事故，或者是造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。”
在揚(yáng)州舉行的工廠試驗(yàn)考察見(jiàn)證會(huì)上，通過(guò)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這套系統(tǒng)大的亮點(diǎn)，則是力矩的超大。恒春的新品力矩30萬(wàn)牛/米，而一輛的跑車功率是900牛/米，粗略算下來(lái)，“閥門(mén)控制系統(tǒng)”的“力氣”相當(dāng)于300輛跑車爆發(fā)出來(lái)的能量。這么大的“力氣”，如果要用人工去開(kāi)啟、關(guān)閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時(shí)。
同時(shí)，此新產(chǎn)品可在低溫-40℃～高溫 70℃環(huán)境條件下使用；產(chǎn)品振動(dòng)等級(jí)為能承受10Hz～150Hz的頻率，加速度為2g，30min的耐振試驗(yàn)，產(chǎn)品使用壽命≥1000次開(kāi)關(guān)全周期。一級(jí)多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用壽命≥16000次；此新品堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩≥大控制轉(zhuǎn)矩的1.1倍，產(chǎn)品可以承受的瞬時(shí)載荷能達(dá)到1.8倍大控制轉(zhuǎn)矩，產(chǎn)品大控制轉(zhuǎn)矩下的手輪操作力≤360N。
隨著西氣東輸工程的推進(jìn)，以及中俄天然氣合作的推進(jìn)，這套用于油氣傳輸?shù)?ldquo;閥門(mén)控制系統(tǒng)”，將來(lái)市場(chǎng)前景將會(huì)非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長(zhǎng)度能達(dá)到四五千公里，有些管道是在荒無(wú)人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開(kāi)啟、關(guān)閉閥門(mén)。”尤其在管道出現(xiàn)故障后，需要關(guān)閉某一段的閥門(mén)時(shí)，智能裝置就顯得尤為重要。將來(lái)這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個(gè)，以便發(fā)生故障時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉閥門(mén)，切斷氣源。
據(jù)了解，目前，該新產(chǎn)品幾套設(shè)備已在西氣東輸儀征段進(jìn)行了試用，幾年下來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn)的是，此次鑒定會(huì)后，將會(huì)有更多的產(chǎn)品用于西氣東輸工程。
