導讀：“十二五”科技攻關項目“自主泊車系統產業化關鍵技術研究”日前順利通過驗收。該系統包括環境數據采集系統、中央處理器和車輛策略控制系統。目前我國還沒有自主知識產權的自主泊車系統，因此，進行這方面的產業化開發具有廣闊的市場需求。
　　
　　日前，由中科院合肥物質科學研究院先進制造所和奇瑞汽車合作承接的安徽省“十二五”科技攻關項目“自主泊車系統產業化關鍵技術研究”順利通過驗收，各項技術指標符合合同規定要求，項目成果達到國內水平.
　　
　　隨著城市車輛的不斷增多，逐漸帶來了“開車容易泊車難”的問題，而自主泊車系統可以使汽車自動地以正確的方式?？坎次弧Ｔ撓到y包括環境數據采集系統、中央處理器和車輛策略控制系統。車輛到達停車場地后，一旦泊車系統檢測到泊車信息（如掛倒車擋，或遙控），泊車功能立刻啟動，激活超聲波傳感器，掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度自動尋找合適的停車位。當找到合適的停車位后，通過檢測當前車輛的位置和與目標位置的關系，中央處理器即可計算出一條佳的泊車路徑，通過泊車過程中實時的調整方向盤轉角，終達到停到目標停車位的目的。自主泊車系統可根據按鈕切換或者遙控選擇左右泊車或者水平及縱列泊車。該系統與目前市場上比較成熟的產品“輔助泊車系統”相比具有明顯的優勢，完全可以替代駕駛員完成全套的泊車動作。目前，世界上只有少數汽車公司如大眾、豐田、雷諾等已經開發出相關應用產品，但僅僅是裝備到個別轎車中，而我國的汽車廠商目前還沒有自主知識產權的自主泊車系統，因此，進行這方面的產業化開發具有廣闊的市場需求。