6只蒸汽分流量表核算數，與蒸汽總流量表顯示數竟然每日相差30余噸，以目前蒸汽費每噸200元計算，每天的相差金額在6000元左右。日前，通過柯橋計量測試所的介入檢測，終于找到了此現象的“病根”：蒸汽流量表傳感器中小小線螺絲的松動。

　　地處錢清鎮的某印染公司，內有6家分廠，通過熱電廠提供的流量計總表使用蒸汽。以前，這6家印染分廠每月根據各自安裝的流量計分表進行抄表，基本與總表顯示度數相符，并據此結算蒸汽費用。

　　但從去年下半年起，出現了6只分表統計后的度數總比總表要少的情況。起初，這6家分廠的老板忙于生意，也沒把這事放在心上，超出的平均分攤。可受金融危機的影響，企業越來越注重抓內部管理，努力降低成本費用支出，其中一位“精打細算”的印染老板把4月份蒸汽收費與生產產量一核算，竟然發現自家單位產量蒸汽費用超過以前平均數。同時還發現，其他5家也基本存在類似問題。

　　會不會有人避開流量計表偷接蒸汽管？但經過調查，被排除。為了查明原因，6位印染老板聯合實地行動：在照常生產的情況下，派專人24小時觀察6只蒸汽分表。結果發現，其中一只分表顯示僅5噸左右，另外5只顯示用量均在20噸以上，一合計，竟然比總表顯示數少了33.4噸。

　　“問題表”終于查出，但那位只用了5噸蒸汽的印染老板非常尷尬、委屈，希望進一步查明問題所在。后經縣計量測試所檢測得知，該分表的連接傳感器的線螺絲松動，造成數據傳輸記錄出現時斷時續，反應不靈光。