BH-PDDW-PPKG、JB/T10939-2010 兩級跑偏開關
BH-PDDW-PPKG、JB/T10939-2010 皮帶糾偏開關
BH-PDDW-PPKG、JB/T10939-2010 皮帶跑偏檢測開關
BH-PDDW-PPKG、JB/T10939-2010 皮帶跑偏控制器
BH-PDDW-PPKG、JB/T10939-2010 皮帶防偏開關
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BH-PDDW-PPKG兩級跑偏開關(規格)是一種由電機驅動的連續運輸設備,主要用來輸送物料和成品,廣泛應用于工業中。在皮帶運輸機的連續中,皮帶運輸機經常會出現打滑、斷帶、劃傷、過載、聯軸器斷開等現象,導致壓礦的嚴重后果。因此,對故障的檢測就具有重要的意義。本文針對皮帶運輸機故障檢測系統的研究,與以往選用的傳感器不同,*,采用一種新的測試方法,選用轉矩傳感器來測量皮帶運輸機出現的打滑、斷帶、過載和聯軸器斷開的現象。針對跑偏和縱向撕裂,分別選用跑偏傳感器和縱撕傳感器。
煤碼頭上煤炭的運輸主要采用帶式輸送機完成。在煤炭的搬運過程中常常要對煤炭的重量進行實時監測,煤碼頭上通常采用的是皮帶秤。由于煤碼頭皮帶秤工作現場的惡劣,影響皮帶秤正常運行的因素很復雜,本文對于常見的皮帶秤故障進行分析并提出了切實可行的解決方案。
型號 觸點
容量 觸點數量 開關工作角度 動作
力距 防護
等級 重量
常開 常閉 一級 二級 極限角
PPKG-12-30 ≤380V
≤3A 2 2 12° 30° 75° 23-27
kgcm IP55 2.5kg
PPKG-10-45 ≤380V
≤3A 2 2 10° 45° 75°
PPKG-20-35 ≤380V
≤3A 2 2 20° 35° 75°
使用環境條件:
1.環境溫度:-40℃~60℃
2.相對濕度不大于85%
3.海撥度不超過2000m
4.使用壽命:開關動作10萬次
5.絕緣電壓:AC1000試驗1分鐘
6.觸點容量:≤AC380 ≤5A
皮帶秤和帶式輸送機的驅動系統均是采用的雙電機驅動,交流變頻調速控制系統,這種驅動方式既能保證系統的驅動力又能對電機的速度很好的調控。對于皮帶秤的稱重系統,仍然采用承重裝置與重力傳感器的方式。皮帶秤在運行過程中經常會出現皮帶跑偏、皮帶打滑、測速裝置不準確等故障。
PW(B)-12-30,PW(B)-10-45,PW(B)-20-35,YF/PK,KPT1-□-□,KPT1A-□-□,PPKG-12-30,PPKG-10-45,PPKG-20-35,HFPPKG-12-30,HFPPKG-10-45,HFPPKG-20-35,HFP,JYB/PK,ROS-2D,SXLSKG-1,SXLSKG-2,DPK-12-30,DPK-10-45,DPK-20-35,DLS-I型,DLS-II型,PPKG系列,RHP-Y,YHFPK-DZ,ROS-2D ,XJM/PKROS-2D/FM,YHPK-Ⅰ,YHPK-Ⅱ,YHFPK ,YHXPK,JHFP-10-45,YHDPK,JHFP-12-30,JHFP-20-35,DPK-12-30,DPK-10-45,DPK-20-35,HHTSD-1,JSB-KPP-Z,JSB-KPP-S,JPKJ-Z,JPKJ-S,JPK2-Z,JPK2-S,HFKLT2-1,HFKPT1-N,JYB/KS-Ⅱ,JYB/KS-Ⅰ,HFKLT2-N,LSKG-Ⅰ,FPK-10-45,FPK-20-35,FPK-12-30,FKLT2-Y,HFKLT2,KPT1-20-35,KPT1-10-45,KPT1-12-30,HFKPT1-20-35,HFKPT1-10-45,HFKPT1,JM-KPT1-10-45、BH-PDDW-PPKG兩級跑偏開關(規格)