廣成科技有限公司推出can通訊協議〖CAN總線技術〗支持國外USBCAN設備，CAN系列產品包括：CAN總線分析儀、CAN轉232/485、工業CAN卡、以太網轉CANOPEN產品等。can通訊協議〖CAN總線技術〗支持國外USBCAN設備。現有產品已經被廣泛應用到工業控制、汽車電子、樓宇控制、科研電子、煤礦安全、智慧電網
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~USBCAN-I Pro~通用USBCAN
usb can總線分析儀，工業CAN轉換器【工控儀表】
一一抗干擾防護一一
一一自主研發軟件一一
一一產品描述
USBCAN-I Pro型號通用USB接口CAN總線分析儀是我公司的CAN總線分析儀，此型號分析儀憑借高品質，高性價比，高穩定可靠性等核心優勢，現已被眾多用戶廣泛認可，是目前市面上zui為通用的CAN分析儀。
一一產品配置
接口形式
OPEN4端子、DB9公頭！用戶可按自己的需求及接線方式選擇適合自己的設備擴展
此型號CAN分析儀可搭配單線CAN轉換器，擴展支持單線CAN
一一特點描述
1、第四代USB轉CAN卡（適配器），的工業級高速32位CPU
2、符合ISO 11898標準，支持CAN 2.0A/B，標準幀/擴展幀/數據幀/遠程幀
3、大小純鋁合金外殼，穩定抗干擾，端子接頭,方便調試
4、3×24小時滿負荷收發測試，不丟幀
一一設備特點
沉金工藝線路板
有效降低電源線和地線的噪聲電壓，*的改善電路板的電磁兼容，產品性能更穩定，抗干擾性更強。
工業級高速主芯片
數據實時性*且帶有確實時間戳，精度達到1微秒。可用于對響應時間有嚴格要求的設備控制中。
USBCAN-I PRO性能特點
加密保護：采用行業內zui高安全性的軟硬件加密技術，從根本上杜絕程序被破解的可能。
性能保障：貼片廠家通過IS16949認證、設備通過歐盟CE認證、三一希納斯實驗室檢測。
極抗干擾：工作溫度通過-40至85°C測試，EMC測試等級：接觸±4KV，空氣±15KV、群脈沖抗擾度試驗等級±1KV、浪涌抗擾度試驗等級±1KV。
一一硬件特征
1、產品驅動通過微軟數字簽名認證，可以在win 98/xp/2000/2003/7/8 等32/64位操作系統上使用。
2、即插即用，適合現場調試分析，檢測網絡狀態
一一產品外觀
一一發貨清單
序號 名稱 數量 單位
1 USBCAN分析儀 1 臺
2 USB連接線 1 條
3 USBCAN調試器工具軟件（光盤） 1 張
4 售后卡片 1 張
一一軟件ECAN TOOLS
ECAN Tools軟件是我公司自主開發的調試軟件，通過軟件可以快速進行CAN總線數據收發，實現PC到CAN2.0A和CAN2.0B（包括標準幀、擴展幀、數據幀、遠程幀）的雙向通訊。usb can總線分析儀，工業CAN轉換器【工控儀表】。
一一廣成科技軟件ECAN TOOLS功能列表 | |
>>普通模式或列表模式：（1）普通發送模式；（2）列表發送模式； | |
>>高級屏蔽功能 >>智能多段濾波功能 >>總線分析功能 | >>總線監聽模式 >>總線數據保存及錄播功能 >>文件發送功能 |
>>智能多段濾波功能
>>波特率自動識別
>>智能中繼功能、智能脫機模式
>>總線分析功能
一一二次開發實例
提供定制+OEM
我公司所有硬件均提供專業的定制服務，如果您需要定制或OEM特定功能或設備外形，可以委托我們為您研發，我們可以實現您在軟件功能、硬件尺寸、接口形式等方面的需求，十年專業品質，值得您的信賴！
一一【可定制】^_^【按需定制】一一
本文主要內容：
本文作者：廣成科技才女小丫
產品品牌：廣成牌GCTech
一一行業發展之“工控”一一
工控行業的產品和技術非常特殊。為其他各行業提供可靠、嵌入式、智能化的工業計算機。
隨著電力、冶金、石化、環保、交通、建筑等行業的迅速發展，從數字家庭用的機頂盒、數字電視，銀行柜員機、高速公路收費系統、加油站管理、制造業生產線控制，金融、政府、國防等行業信息化需求不時增加，對工控機的需求很大，工控機市場發展前景十分廣闊。
1、向綜合方向發展：滿足工廠自動化要求，并適應開放化的大趨勢。
2、向智能化方向發展
智能I/O智能PID控制、智能傳感器、變送器、執行器、智能人接口及可編程調節器相繼出現。
3、簡單操作方向
對于工控機，能夠簡單操作是的，這也將成為未來的發展方向，簡易操作可以改善人機接口，簡化編程、操作面板使用符號鍵，盡量采用對話方式等，以方便用戶使用。
一一行業發展之“汽車電子”一一
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子zui重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。
A、技術地位
汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次**。
通過對推動*新技術、產品和市場發展的趨勢全面的調查和研究，汽車電子行業的未來就是綠色性環保性、安全性和連通通訊。
B、汽車電子與CAN總線
隨著汽車電子技術的不斷發展，汽車上各種電子控制單元的數目不斷增加，連接導線顯著增加，因而提高控制單元間通訊可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。
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