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氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。群達氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。群達氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大。

我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與*水平相比，差距甚大。由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使群達氣動元件的品種日益增加，
氣動元件展趨勢主要有以下幾個方面：
群達氣動元件體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發展方向。適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。
帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行。帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。

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脹，
啟，溢流閥的進口壓力油經阻尼孔先導閥閥口溢流到溢流閥的出口，然后回油箱溢流閥進口壓力油經主閥閥口溢流回油箱主閥閥口開度
及工業民用領域伺服閥[]伺服閥主要分為力反饋式電液伺服閥和位置反饋

式伺服閥電液伺服閥的任務是把電氣轉換為液壓量去控制油動機伺服閥是由個力矩馬達兩級液壓放大和機械反饋系統力矩馬達是由個兩側繞有線圈的*磁鐵組成當伺服閥兩側的

線圈產生不平衡 電流時由于電磁力的作用使銜鐵及擋板發生偏轉伺服閥把電量轉成換成位移量第放大是由不個雙噴嘴和平共個擋板組成此擋板固定在銜鐵的中點并在個噴嘴之間穿

過使伺服閥在噴嘴的端部與擋板之間形成個可變的節流孔由擋板和噴嘴控制的油壓通往第二級滑閥兩兩端面上伺服閥第二級滑閥是四通滑閥結構上并嵌入滑閥中心的個槽內當銜鐵

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