伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA-ATS
機(jī)器均含17%個點的增值稅發(fā)票
公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
品牌： 原裝伊藤動力
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)
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伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA-ATS
機(jī)器均含17%個點的增值稅發(fā)票 公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌： 原裝伊藤動力 公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi) ： 歐 : 177--/ ： 交易方式：購銷合同 支付寶交易 交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡 關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費，全國24小時送貨。 主營：伊藤發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻*發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)、馬路切割機(jī)等 30kw柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品型號 YT2-40KVA-ATS 頻率 (HZ) 50HZ 60HZ zui大輸出功率(KW) 33KW 41KW 額定功率 (KW) 30KW 37.5KW 額定電壓 (V) 400/230 功率因數(shù) 0.8 額定電流(A) 78A 相數(shù) 3相4線 發(fā)動機(jī)型號: 495D 啟動方式 全自動啟動 噪音指數(shù) (Dba/7m) 78-80分貝 連續(xù)工作時間 5小時 油箱容積(L) 3.26 耗油量(g/kw.h) 252 標(biāo)定轉(zhuǎn)速: 1500r/min 氣缸數(shù)—缸徑X行程: 2-95X115mm 型式: 4缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒式 點火次序 1-3-4-2活塞 排量: 1.63L 壓縮比: 20：1 燃油消耗率 ≤243.2g/kw.h 進(jìn)氣方式: 渦輪增壓 調(diào)速方式: 全程調(diào)速方式 潤滑方式: 壓力與飛濺復(fù)合式 冷卻方式 強(qiáng)制水冷 啟動方式 電起動 曲軸轉(zhuǎn)向 逆時針（從功率輸出端看） 尺寸(mm) 2100*850*1240 凈重：(kg) 1200kg |
汽油發(fā)電機(jī)
家用汽油發(fā)電機(jī)
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*式柴油發(fā)電機(jī)組價格
伊藤發(fā)電機(jī)
公司名稱: 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動力
聯(lián) 系 人: 歐陽鋒（)
銷售: 技術(shù):177--
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直銷地址: 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
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售后維修質(zhì)保一年，終生維護(hù)
*理由質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*.
柴油發(fā)電機(jī)組與抽水蓄能聯(lián)合優(yōu)化 能否破解風(fēng)電并網(wǎng)瓶頸？
風(fēng)力發(fā)電是目前發(fā)展zui為迅速的新能源發(fā)電方式，但具有很強(qiáng)的隨機(jī)性、波動性、反調(diào)峰性等特點，大規(guī)模并網(wǎng)給電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了巨大挑戰(zhàn)。抽水蓄能是當(dāng)前技術(shù)zui成熟的大規(guī)模儲能方式，可有效平滑電力輸出曲線，實現(xiàn)削峰填谷。如果能夠把風(fēng)電和抽水蓄能發(fā)電結(jié)合起來，是否可以破解風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)的瓶頸問題?6月15日正式啟動的國家863計劃課題“大規(guī)模風(fēng)電與大容量抽水儲能在電網(wǎng)中的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)”，將對此加以深入研究。
當(dāng)天，由國電南瑞牽頭承擔(dān)的“大規(guī)模風(fēng)電與大容量抽水儲能在電網(wǎng)中的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)”啟動會在湖北省宜昌市召開。該課題屬于國家863計劃*能源技術(shù)領(lǐng)域“智能電網(wǎng)高級分析與優(yōu)化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)”項目之一。
該課題旨在突破大規(guī)模間歇式新能源并網(wǎng)運(yùn)行控制等智能電網(wǎng)分析與運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)，解決我國電網(wǎng)存在的大規(guī)模可再生能源消納能力不足等問題。研究將探索風(fēng)電和抽水蓄能的聯(lián)合優(yōu)化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)，消除風(fēng)電波動對電網(wǎng)的沖擊，有效解決大規(guī)模柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)帶來的電網(wǎng)負(fù)荷平衡問題，實現(xiàn)綠色電力優(yōu)質(zhì)化，促進(jìn)電網(wǎng)與波動性可再生能源的協(xié)調(diào)發(fā)展。
課題將依托呼和浩特抽水蓄能電站、內(nèi)蒙古電網(wǎng)以及大型風(fēng)電基地開展相關(guān)技術(shù)研究，突破風(fēng)電、抽水蓄能、儲能等聯(lián)合運(yùn)行和實時控制等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，研發(fā)集成化的風(fēng)電和抽水蓄能聯(lián)合運(yùn)行調(diào)度及管理系統(tǒng)。同時，該課題還將建設(shè)風(fēng)電和抽水蓄能聯(lián)合調(diào)度運(yùn)行示范工程，開創(chuàng)大規(guī)模風(fēng)電與大型抽水蓄能電站聯(lián)合運(yùn)行的先例，促進(jìn)我國可再生能源的健康發(fā)展。
風(fēng)電并網(wǎng)的智能微網(wǎng)技術(shù)伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA-ATS
對于習(xí)慣了通過產(chǎn)能擴(kuò)張來降低成本的中國企業(yè)來說，技術(shù)創(chuàng)新往往不是那么緊要的話題。
這在中國的風(fēng)電行業(yè)也得到印證。過去幾年，中國風(fēng)機(jī)企業(yè)不遺余力的將風(fēng)機(jī)價格一次次拉至新低，但卻毫無能力改變行業(yè)的另一個現(xiàn)實：風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)好久未有實質(zhì)性的突破。
金風(fēng)科技執(zhí)行副總裁、研發(fā)業(yè)務(wù)單元總吳凱并不回避這一話題，“如果非要說永磁直驅(qū)技術(shù)是近幾年行業(yè)中的亮點，我們所做的也不過是將已經(jīng)存在了20多年的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化了，從技術(shù)本身來說并未有太大的革新。”
客觀而言，雖然風(fēng)機(jī)的發(fā)展史不短，但風(fēng)能作為一種新型能源獲取方式不過是zui近幾十年的事情。而在中國，因為市場的快速膨脹，所有人都對這個年輕的行業(yè)予以了zui大的寬容。但現(xiàn)在，市場驟冷，幾近苛責(zé)的行業(yè)要求逼著風(fēng)電企業(yè)不得不重視起技術(shù)創(chuàng)新。
“未來20年，風(fēng)電的度電成本一定會低于火電，但對于風(fēng)機(jī)企業(yè)來說，你首先要考慮這20年內(nèi)如何讓電網(wǎng)更好的接納。”吳凱說。
吳透露，“我們同時在進(jìn)行智能微網(wǎng)的研究，這將成為金風(fēng)科技未來提供新能源整體解決方案的zui初數(shù)據(jù)的一個重要信息來源。”
大兆瓦風(fēng)機(jī)缺乏經(jīng)濟(jì)性
記者：*正在力推10兆瓦級海上發(fā)電機(jī)組整機(jī)和零部件設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，去年下半年金風(fēng)也申請了10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計技術(shù)研究的項目，目前金風(fēng)超大型海上風(fēng)電機(jī)組方面的研究到什么程度了?
吳凱：在大兆瓦風(fēng)機(jī)技術(shù)方面，我們將于年內(nèi)推出面向海上風(fēng)電市場的6MW直驅(qū)永磁機(jī)組，目前已完成整體設(shè)計和零部件試制。10兆瓦直驅(qū)永磁超大容量海上風(fēng)電機(jī)組，我們從2010年初就已啟動預(yù)研工作，是作為金風(fēng)針對未來超大型海上風(fēng)電機(jī)組市場需求而開發(fā)的儲備產(chǎn)品。
記者：一些質(zhì)疑的觀點認(rèn)為，許多風(fēng)機(jī)廠家生產(chǎn)大兆瓦風(fēng)機(jī)都只是簡單的做大功率而缺乏基礎(chǔ)研究，您怎么看?
吳凱：目前來看國內(nèi)總體大家說做大都是簡單的體量上的放大。它是沒有一個核心技術(shù)的推延，很可能做大了根本沒有經(jīng)濟(jì)意義。
以6兆瓦的海上風(fēng)機(jī)為例，以中國的海岸疆域來看，至少需要150米葉輪直徑的葉片進(jìn)行匹配，相當(dāng)于單個葉片長度為73米。現(xiàn)在的問題是中國可能還沒有哪家葉片廠家可以做一個載荷、成本適中的73米長葉片。
此外，海上機(jī)組的保養(yǎng)也是很重要的問題。海上風(fēng)機(jī)一旦安裝了就很難經(jīng)常維護(hù)，那么你要考慮如何去保護(hù)這些風(fēng)機(jī)防止鹽霧腐蝕。
